近日极氪某高管在公安开场合表示，小米的营销手段值得极氪学习，但极氪在技术和产品定义方面的能力是值得小米学习的，这番话被认为是对小米汽车的公开挑衅。极氪和小米属于竞争关系，从市场数据来看，极氪确实具备一定的话语权。

这位极氪高管发表观点之前，经过全新改版的极氪001上市，新款汽车共推出4款车型，售价区间为26.9万元到32.9万元之间，除了车身尺寸没有改变之外，共推出了1000多处的零部件改变，三电、座舱都进行了升级，这样的定价让人们怀疑极氪是在对小米即将发布的SU7提出挑战。在20万元以上的纯电动汽车市场当中，小米SU7和极氪001将会不可避免地产生竞争，和2023款极氪001相比，极氪全新发布的汽车“降价增配”的策略使得小米SU7的处境更加尴尬。

全新极氪001全系标配800V高压平台，对比之下小米SU7入门版只有400V；电驱方面全新极氪001单电机版本最大功率为310千瓦，最高时速为240公里/小时，小米SU7单电机功率为220千瓦，双电机也只有495千瓦。充电续航方面，全新极氪001有两种电池，一种从10%充到80%只需要15分钟，另一种达到同样的充电效果只需要11.5分钟，两种电池分别为100度和95度，和之前的版本相比做出了不小的提升。

此外，极氪售价17.58到22.88万元之间的吉利旗下银河E8、极氪007等产品更是对小米SU7形成围攻之势，有分析称，银河E8等车型卡住了小米SU7的定价下限，全新极氪001则对小米新车的上限进行了限制，在多重围攻之下小米SU7最终定价如何，令人期待。