最近，江西大雪，各大景区变得美不胜收。南方居民讯哥与伙伴们趁年假相约去庐山欣赏美丽雪景。大雪带来的不便也引发了许多讨论，粉丝们抱怨电动车的隐藏式门把手难以使用，续航里程受损。近期，讨论新能源汽车的话题引发了热议。大家纷纷畅谈，若能再次选择中型燃油车，会优先考虑德系如迈腾、帕萨特，还是日系如凯美瑞和亚洲龙，将就亚洲龙进行静态体验，分享个人见解。

先关注的焦点是价格。一汽丰田亚洲龙的指导价介于19.98万元至27.98万元之间，提供三种动力选择，包括2.0L和2.5L燃油版以及2.5L双擎版。在江西地区的4S店，目前全系车型优惠2.5万元，未还价情况下，入门配置价格为17.48万元。考虑完价格后，来看尺寸表现。以大众迈腾为例，长4866mm、宽1832mm、高1479mm，轴距2871mm。相较之下，一汽丰田亚洲龙长4990mm、宽1850mm、高1450mm，轴距2870mm。综合对比，亚洲龙的尺寸达到B+级水平，在舒适性方面，长度和宽度优于迈腾。

进入车内后，感受到亚洲龙的宽敞乘坐空间，人体工学椅让长时间乘坐也不觉疲劳。从前排到后排，空间同样宽敞，身高1.82米的人在后排坐正时，与前排座椅间仍有1.5拳间隙，乘坐舒适。在安全配置方面，一汽丰田亚洲龙配备了10个安全气囊和Toyota Safety Sense的L2级别辅助驾驶系统。全系列车型都具备定速巡航、全速自适应巡航、自适应巡航、道路救援服务、自适应远近光、主动刹车、前方碰撞预警等功能，大幅提升了驾驶安全性。

目前，一汽丰田亚洲龙提供了三种动力系统。亚洲龙2.0L燃油版搭载模拟10挡CVT无级变速箱，最大功率130kW，峰值扭矩达207Nm。虽在高速超车表现稍显不足，但其快速响应的动力起步使其更适合城市代步。亚洲龙的2.5L燃油版搭载8AT变速箱，最大功率152kW，峰值扭矩达244Nm。相较于2.0L版本，动力更强劲，变速箱更直接响应。无论是城市还是高速行驶，2.5L+8AT的动力组合都更为出色。

亚洲龙的2.5L双擎版采用E-CVT变速箱，最大功率160kW，峰值扭矩达221Nm。虽然动力不及2.5L燃油版，但其采用THS混动结构，搭载2.5L发动机、驱动电机和E-CVT变速箱，形成无需充电的油电混合系统，WLTC综合油耗为4.71L/百公里。