乘联会公布了2024年1月份汽车零售量，乘用车市场零售达到203.5万辆，同比增长57.4%，环比下降13.9%。由于12月份销量透支，影响了1月份的销量。

根据具体车企的销售情况，比亚迪汽车继续领先，销量达20.7万辆。排名第二的长安汽车销量也不遑多让，达18.9万辆。吉利汽车排名第三，销量为18.7万辆，表现同样出色。此外，东风本田同比增长，华晨宝马也进入前十名。

比亚迪1月销量超过20万辆，同比增长48%，增速放缓。但高端车型销量明显提升。仰望品牌销量为1652辆，方程豹品牌销量为5203辆。2023年夺得销量冠军后，比亚迪整体实力进一步提升，2024年销量目标为450-500万辆。

长安汽车1月销量达18.9万辆，同比增长61.8%。自主品牌新能源销量为62387辆，同比增长208.6%。其中，启源交付10578辆，深蓝汽车交付17042辆，阿维塔交付7059辆。新能源产品大幅提升销量，启源与深蓝汽车潜力巨大。吉利汽车1月销量18.7万辆，同比增长115.9%，与第二名相差不远。新能源销量达65826辆，同比增长591%，环比增长14.3%。极氪007刚上市即交付5853辆，为销量贡献。

1月，一汽-大众和上汽大众销量分别达16.2万辆和11.5万辆，位列第四和第五。受新能源车市场潮流影响，它们的市场份额逐渐受到自主车企挑战。大众正积极推进新能源车型，计划2030年前推出30款电动车型，但市场反应尚待观察。

奇瑞汽车、东风本田、广汽丰田、一汽丰田以及华晨宝马位居第六到第十位。奇瑞汽车和东风本田的增幅明显，分别同比增长了160.2%和217.1%。奇瑞汽车开始加强新能源市场布局，推出奇瑞风云、iCAR等多款车型。东风本田也呈现出良好的回暖迹象。值得注意的是，1月份华晨宝马也进入了前十名，销量达6.9万辆，同比增长21.3%，成为唯一一个进入榜单前十的豪华品牌。广汽丰田和一汽丰田的表现相对稳健，销量分别达7.2万辆和7万辆。