尽管年末将至，新能源市场依然活跃，工信部发布申报目录后，许多新能源车型即将问世。虽然比亚迪秦L未出现在目录中，但在《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》中，出现了秦L的基本动力参数，加上新车的谍照曝光，外界终于能够一窥秦L的真实面貌。

外观

曝光图片显示，秦L延续王朝系列设计，与比亚迪宋L相似。前脸采用大尺寸中网，熏黑处理格栅，锐利大灯，具攻击性。大灯与镀铬饰条相连，黑色前格栅配导流板。中网两侧或有通风口，发动机盖筋线凸显力量感，增强运动气息。车身更修长，C柱面积增大，后排空间或有明显提升。新车尾部轮廓与秦PLUS相似，预计采用贯穿式尾灯设计，类似汉DM-i。测试车未配LED尾灯带，而是暂用临时尾灯。整体车身比例更协调，溜背式轿跑结构，车顶弧线从B柱大倾斜至后备厢，视觉效果更流畅。取消传统门把手，采用隐藏式，减低风阻，配双五辐V型轮圈。车长预计超4800mm，轴距或达2850mm，定位高于秦PLUS。

内饰

秦L内饰将采用大尺寸悬浮中控屏，配仪表屏和HUD抬头显示功能。整体风格延续比亚迪王朝家族设计，与秦PLUS DM-i相似，但也融入了宋L的部分内饰元素，如功能按键区域、水晶电子档把等。新车采用平底运动款式方向盘，水晶档把、钢琴烤漆面板和金属拨杆点缀，内饰更精致高端。手机无线充电和开放式双杯架设计彰显比亚迪的细节打磨。大尺寸中控屏具备自适应旋转功能，满足驾驶者需求。或搭载DLink 5.0车机系统，配备强劲车机芯片，提升UI界面，保障流畅程度。

动力参数

据称，2024年比亚迪将推出第五代DM混动技术，即DM 5.0，首发或在比亚迪汉上。尚未公布具体信息，但据2021年专利申报，该系统拥有两组行星齿轮，可实现两挡调节，尺寸更小、成本更低、模式切换更快。秦L DM-i或将采用1.5L插混动力系统，可能搭载P5混动底盘，发动机排量为1498ml。电池容量可选15.874kWh或10.08kWh，对应纯电续航90km或60km。据称，秦L将采用TB电池一体化技术，推出EV车型，基于e平台3.0。消息称EV版续航将超过秦PLUS，或达610km。悬架可能采用前麦弗逊+后五连杆全独立悬架，提升驾乘体验。