随着用车环境的变化和消费水平提高，越来越多消费者青睐中大型SUV。新能源浪潮下，低用车成本备受关注。纯电动中大型SUV市场成为汽车市场新增长点，各大品牌竞争激烈。我们选取了智己LS6、极星Polestar 4、路特斯ELETRE和蔚来ES8四款热门车型，从日常实用性角度进行评估，探寻最全面的表现。

01、车内舒适性配置测试对比

以车内舒适性而言，智己LS6和蔚来ES8提供每个座位可高低调节的头枕。路特斯ELETRE因为运动化座椅设计，头枕不可调节；极星Polestar 4后排只有左右两个头枕可调节。前排中央扶手箱四款车型都是固定式设计，可提供驾驶员手肘支撑。路特斯ELETRE的扶手箱采用对开设计，蔚来ES8为侧开，其余两款车型为上掀式。在座椅移动距离和方向盘调节方面，极星Polestar 4表现出色。智己LS6和路特斯ELETRE在方向盘前后调节方面超过同级别车型测试均值。

02、USB电源接口配置测试对比

在USB接口方面，蔚来ES8提供了8个USB接口和2个12V电源接口，遥遥领先其余三款车型。此外，四款车型的USB接口种类均只提供了Type-C接口，适应能力稍显不足。

03、车内储物空间对比

对于车内储物空间的测试，仅考虑前排可触及的空间，不包括手套箱等需开启的空间。测试方法是将固定物品放置在前排各个储物空间内，以此判断车辆的储物表现。测试选用的物品包括：2瓶矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞和1包抽纸。让人意外的是，定位为超跑SUV的路特斯ELETRE拥有最多的储物槽，但储物空间普遍偏小，最后只有墨镜和挎包无法放置。其他三款车型也有几个固定测试物品无法合适放置。四款车型的杯架设有前后排限位器，实用性强。

04、车内视野测试对比

在安全测试中，我们针对常用的视野范围进行了测量和比较。测试时，所有座椅已调整至最低状态，数据略有偏差，仅供参考。前方视野盲区测试中，以70厘米高的桩桶为参照物，调整车辆位置直至主驾驶席可见桩桶上沿，测量车头与桩桶间距离。前方视野测试结果显示，四款车型均优于同级别车型测试均值。智己LS6和路特斯ELETRE的成绩为1.7米，领先其他车型。后方视野测试中，极星Polestar 4和路特斯ELETRE的成绩超过同级别车型均值，前者配备流媒体后视镜，后方视野盲区更小，成绩为5.7米。

05、驻车辅助配置对比

安全配置方面，根据往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25米越符合日常使用。前方驻车雷达测试显示，智己LS6的探测能力强，为1.5米。持续蜂鸣阶段，智己LS6和蔚来ES8表现出色，与经验值一致。相比之下，极星Polestar 4稍低。作为最贵车型，路特斯ELETRE的前雷达表现一般。后方测试中，路特斯ELETRE成绩不佳，与其他车型相差明显。智己LS6持续蜂鸣稳定，与经验值相符。极星Polestar 4和蔚来ES8在远端表现良好，但近端仍需改进。在影像辅助系统方面，四款车型均配置了360°全景影像系统，清晰度高，支持多角度查看。智己LS6在接近后方物体时显示具体距离数字，并提醒停车，人性化设计。转弯时的灵活性对车辆至关重要，了解原地掉头所需路面宽度可减少剐蹭风险。经实测，智己LS6、极星Polestar 4和路特斯ELETRE的最小掉头路面宽度表现出色，分别为10.5m、10.17m和10.2m。蔚来ES8则需11.3m，相对较宽，日常使用需注意。