日前，中国汽车工业资深专家陈光祖先生走进苏州金龙海格客车，调研中国智慧客车，并与海格客车总经理吴文文先生、总工程师邱峰先生进行了亲切的座谈。

    陈光祖先生兴致勃勃参观了国内首家客车历史博物馆——海格展厅，从以卡车底盘扣客车车身的简单工艺，到客车专用底盘到中国第一台智慧客车海格H系KLQ6122的诞生；从最初的简单制造，到阴极电泳、机器人焊接等现代化技术工艺装备；从初期的轻客、中巴，到目前涵盖客运、公交、旅游、团体的全系列产品线；从传统的柴油车，到新能源、清洁能源、传统能源并举……一部海格奋斗史就是中国民族客车工业自强不息的发展史。

中国汽车工业资深专家陈光祖（右）与海格客车总工程师邱峰（左）

    10多年来，海格客车年生产能力从200多台上升到35000台，市场销售额以年均50％速度快速增长，年销售额从2.4亿元迅速攀升到80多亿元，产销量居行业第二，先后荣获“中国名牌”、“国家出口免验产品”、世界客车联盟颁发“最佳客车制造商”等称号，成为中国客车行业发展最快的企业、国家汽车整车出口基地企业、中国企业信息化100强。

百奇一行成员走访海格客车

    作为客车行业第一家关注产品安全，坚持客车全生命周期管理的创新型企业，海格深刻洞悉并研究客户真实需求，抢抓车联网发展机遇，集成应用智能化、电子化、信息化等先进技术，历时三年研发，在行业首推G-BOS智慧运营系统，通过智能管理助力道路客运安全生产、节能减排、管理升级。目前，全国有1800多家道路运输企业把海格G-BOS作为日常管理系统在使用，装车数量达4万台，占客车行业智能管理系统超过60%的市场份额。G-BOS开启了中国客车车联网技术的大幕。在利用科技手段助力道路客运智慧运营的道路上，海格从未停止过探索和前进的脚步，持续进行研发投入和技术升级。于2013年5月推出G-BOSⅡ代，再次引领道路客运行业步入智慧运营新时代。

    作为中国汽车产业发展的见证者和亲历者，陈光祖先生对海格多年来敢于创新，奋勇拼搏的精神以及取得的骄人成绩表示赞许。他认为，中国汽车工业的60年，是奋斗的60年，是拼搏的60年，也是不断创新求变的60年，正是海格客车这样的民族客车工业的典型代表，成就了中国汽车工业自强不息的典型形象。