根据国内领先的缺陷汽车产品信息设计平台车质网所统计的相关数据能够看到2023年国内汽车投诉销量比年度平均值为万分之51.5，和2022年相比有较为明显的提升，反映出整个汽车口碑正在不断转差。

近5年汽车投诉销量在比值上的变化能够看到，从2021年开始年度，投资的销量比均值都在不断呈现上升的趋势，2023年投诉均值则有大跨越式的增长，同比上涨可达35.5%汽车投诉在不断的转差。

根据2023年度汽车投诉销量比均值以上的车型所占据的比重来看，自主品牌所占据的比例依旧超过了投诉的半数，和2022年相比提高了0.9%。德系品牌一度迎来投诉的爆发，入投诉榜的车型有较为明显的增加，和2022年相比有4.5%的提升。这一年度欧系品牌再度回归将原本法系品牌的位置顶替，但入榜数和占比依旧处于垫底地位。

从2023年度汽车投诉比均值以上车型具备的属性占据的比例来看，中型车所占据的投诉比例在不断的增长，相比2022年来说有1.1％的提高，达到近些年来所处的最高点，suv车型占据的比例也有所回升，同比提升了将近3个百分点，紧凑车型近三年有首次出现占比下降的情况，相比于2022年入榜数量减少了6个款式。

根据这一投诉数据能够看出2023年国内汽车投诉问题依旧是多发态势，个别品牌车型投诉量也在持续走高，大多数都集中在质量问题上。2023年有11个月份在投诉量上均破万，本年度总体符合入围条件的上榜数量相较于2022年来讲减少了4款，国产品牌入榜车型数量同比来说减少了一款车型，普遍排名好于2022年。