谈及汽车智能座舱，不只是追求大屏幕，而是要让每位消费者体验到智能化驾驶的益处，感叹其先进性。并非所有车企都能理解智能化的本质，只有实力雄厚、技术先进的才能进行研究创新。以百年豪华品牌奔驰和国内新势力蔚来为例，比较它们的中大型SUV，究竟谁更胜一筹，豪华老牌还是新势力的“青出于蓝胜于蓝”。

以奔驰GLE（2024款 350 4MATIC动感型）和蔚来ES8（2023款 75kWh）为例，先从肉眼可见的智能化差异来看。全新ES8采用了12.8英寸的触控OLED屏幕、10.25英寸的HDR数字仪表以及HUD增强平视显示系统，形成了由两块实体屏幕和一块模拟成像组成的三个区域。中控屏涵盖了娱乐和功能，并能够支持超高对比度达到100,000：1，给人带来更加舒适的视觉效果；而仪表盘和抬头显示则覆盖了驾驶功能和驾驶信息，让驾驶者能够专注于驾驶，注视着前方道路。

新款GLE配备12.3英寸液晶仪表和12.3英寸触控彩屏，契合奔驰豪华设计语言，展现高贵气质。但与全新ES8相比，屏幕设计创新较少，缺少标配的抬头显示。大屏联合设计可能遮挡个子较矮驾驶者视线，存在一定安全隐患。为了实现娱乐和商务的双重出行，全新ES8成为行业首款实现AR大屏量产上车的车型。全系标配N-Box增强娱乐主机，具备强大算力和解码能力。可通过NIO air AR眼镜连接，实现沉浸式开会、打游戏、观影等功能。

想象一下，与重要客户进行线上会议，戴上AR眼镜在车内开会，科技感十足，还能进一步提高工作效率。相比之下，新款GLE并没有搭载如此先进的功能。其中，控制屏幕仅支持最基本的Carplay和Android Auto车载互联映射，以及“你好奔驰”的语音系统和蓝牙连接。虽然这些功能可以满足消费者的基本智能化需求，但在智能化迅速发展的今天，新款GLE在智能化方面的表现只能说落后一些。

随着新能源汽车市场保有量不断增加，只有不断创新才能在新时代立足。新款GLE作为一款起售价格接近70万的豪华SUV，在智能座舱方面并没有取得太大的进步，配置与价格不相符。与全新ES8相比，它显然不是同一个时代的产品。如果奔驰仍然固守高傲，不愿加快汽车智能化发展的步伐，相信很快就会有其他优秀的车型取而代之。