3月18日，中国汽车工业协会更新了最新数据，2024年前两个月商用车的销量达到了57.5万辆，同比增长14.1%。其中，2月商用车的产量是23.3万辆，销量是25.1辆，1月汽车市场迎来开门后，进入2月受到多方因素各数据都有所下降，市场的整体活跃度也下降。

商用车环比下降的原因

与1月份相比，2月份商用车整体销量下降，很大一部分原因是因为过年，过年货运市场出现停滞状态，因此货车的生产和销量都以两位数的速度下降。根据数据显示，上年的二月份也是如此场景，虽然客车的生产量下降，但是其销量仍然呈稳步上升趋势。

重型卡车一直都是商用车销量的主流产品，也是各个车辆企业竞争的主要产品，无论是技术还是商用价值又或者是品牌，其含金量还是很高的，哪个生产商在重型卡车市场拥有绝对地位。那么这个品牌将又有绝对的发言权和发展未来的能力，随着春季的到来和两会的召开，相信商用车行业的销量将再一次迎来飞速发展。

根据数据显示，截止到2月份中国中气重型卡车市场销量高达2.2万，同比增长了83%，在中国重型卡车市场中属于龙头企业，也是唯一一家销量可以超过2万辆的汽车企业，而东风汽车凭借自己的汽车质量和优秀的口碑也在2月份跃上了重型汽车行业第二的宝座，要知道1月份的时候东风仅因0.6万的销量铩羽而归，一汽解放和陕汽也是重型卡车的知名品牌。在2月份他们分别占据了第三和第四的宝座，虽然中国重型卡车领域一直由这四家品牌所把控，但是一些新型品牌也逐渐将要追上他们的脚步，希望他们可以通过激烈的竞争进一步提高汽车技术。