日产汽车宣布在未来三年将陆陆续续推出共计30款新车，在这30款新车当中，其中14款新车为内燃机车，也就是俗称的燃油车，另外的16款车则全部是新能源电动汽车。从这个发展方向也可以看出来，日产汽车未来将更加侧重电动汽车的发展。

日产汽车在发展的同时也不会放弃对于燃油车的追求。之所以在三年内推出如此多的新车型，主要是为了提升目前产品的销量，按照日产目前的预估，在30辆车全部推出来之后，日产在2026年底将增加100万辆车的销量。

日产持续加大自己在电动汽车上面的投入，目的是为了在2030年实现最终的目标，保证燃油车和电动车处于一个成本价位。目前在电池的领域，日产汽车前前后后共计投入了超过4,000亿日元。

所开发的电池将和合作伙伴共同开发和采购。预计将为全球带来的产能达到135GWh。除了销量增加之外，日产也预计在2026年底将自己的产品利润提高到6%以上。

日产汽车的总裁在公开声明当中表示，推动这项计划目的是为了保证日产汽车在接下来的竞争当中占据一定的优势，同时也为了刺激日产汽车，在竞争力方面有更快更进一步的发展。面对目前越来越极端的竞争环境和市场波动，日产汽车必须果断采取相应的行动，确保集团处于长期的稳定盈利和销量可持续增长。

最近这段时间日产汽车的变动相对是比较频繁的，除了公司战略方面的调整之外，公司的人事也发生了较大的变化。日产汽车公司高级副总裁、中国管理委员会主席继续由山崎庄平担任，日产汽车公司企业副总裁、东风日产乘用车公司总经理将由关口勋担任，原来关口勋担任的是日产汽车公司 ASEAN 区域总裁。