2013年9月15日上午10时，曾荣耀担当2008年奥运会主会场的鸟巢再次成为万众瞩目的焦点。经过一年的筹备，备受车迷们期待、有着中国达喀尔拉力赛之称的2013中国越野拉力赛(CGR)在这里举行了盛大的发车仪式，由此揭开了中国汽车运动历史上规格最高、参赛人数最多、历时最长的中国越野拉力赛的帷幕。

    2013中国越野拉力赛由国家体育总局汽摩运动管理中心、中央电视台体育频道、信中利资本集团共同主办，中视环球汽车赛事管理有限公司、中视体育娱乐有限公司、北京摩托运动发展公司共同承办，内蒙古自治区体育局、甘肃省体育局、阿拉善行政公署、敦煌市人民政府协办的赛事，是我国首个在国际汽联注册的越野A级国际赛事。

    赛程从北京鸟巢出发，途径河北、内蒙古、甘肃并最终于9月29日在敦煌收车，赛事总里程约6500公里，其中包括约2600公里的比赛路段，共设特殊赛段13个；大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙漠、戈壁、荒原、河道和山谷。这是除达喀尔拉力赛以外，赛段里程最长的汽车越野拉力比赛。它也是既港京拉力赛之后，中国长距离越野赛事的又一个里程碑。

    据本次赛事组办者介绍，此次拉力赛以比肩著名的达喀尔拉力赛为使命，首次推出就将目标瞄准了世界顶尖的国际赛事，要努力将其办成世界瞩目的东方达喀尔拉力赛。发车仪式上，随着一声号令，从报名的100多台赛车中挑选出的36台战车顺序出发，开始了首个赛段的征程。中央电视台体育频道实况转播了中国越野拉力赛揭幕式盛况。

    为成就这次媲美达喀尔拉力赛的中国版赛事，曾经参与过两届环塔拉力赛后勤保障工作的大运重卡，担负了这次中国越野拉力赛赛事保驾护航任务，全程为比赛、赛车提供各项物资补给，包括为参赛队员和组织成员提供基本生活和物资保证。为此，大运重卡诚意派出340匹马力和375匹马力的牵引车各一台，全程担任赛事物资转场运输。

    据北京爱卡国际公关顾问有限责任公司赛事总监项勇介绍，后勤保障是铸就一项赛事成功的基本保障，加入到中国越野拉力赛对大运重卡将是一次全新的挑战。

    相比以往的赛事营地来说，本次营地设计与国际接轨，统一标准的规划建设，体现出国际A级赛事的风范，赛事营地的信息中心、成统、秘书处、媒体中心、餐饮、沙龙、卫浴等各环节，都可与达喀尔赛事相媲美。赛事营地将分为A、B两组，在8个营地中穿插式的布置，整个营地的后勤物资和基建设备同样相当庞大。

    在9月15日鸟巢发车仪式后，大运重卡在夜色中驶进奥林匹克公园广场，将发车仪式的重要物资连夜转场运往独贵塔拉营地和阿拉善左旗营地。据了解，此次大运重卡的物资后援团队通过学习达喀尔赛事保障车的经验，在前期做好了充分赛前准备，将全力以赴配合中国大越野拉力赛做成一个具有历史意义的国际赛事。

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