韩国现代起亚品牌在中国市场影响力逐渐减弱，但车迷皆知其故障率低，甚至低于丰田和雷克萨斯。根据最新美国JDPOWER消费者报告，现代豪华子品牌捷尼赛斯成为全球百车故障率最低品牌。令人惊讶的是，这款韩系豪车在3月份美国销量超越了奥迪A6L和沃尔沃S90！

捷尼赛思G80是一款中大型豪华行政轿车，主要竞争对手是BBA的56E。2019年，美国捷尼赛思品牌销量仅2.12万辆，但到了2022年，情况发生了变化。奥迪销量下滑，而现代豪华子品牌却上升。最新数据显示，3月份销量火爆，等车需三个月，由于韩国本土生产，产量有限，可能需要加价。捷尼赛思G80的整体设计深受宾利和奔驰S级的影响，因为它的设计师曾为前任宾利添越和奔驰W222老S级设计过。因此，我们看到了捷尼赛思G80似曾相识的外观。这并不奇怪，因为它是一款模仿宾利和奔驰S级的韩系车，虽名义上是亚洲车，但实际上是一款典型的美国亚裔车型。

在2020-2022年连续三年成为美国最受欢迎的中大型轿车，虽然备受赞誉，但在中国市场却销声匿迹，未引起任何市场轰动。也许是因为萨德问题，也许是因为韩系车其他问题，并没有国产化的韩系豪车捷尼赛思G70/G80/GV80，一年之间在中国市场的总销量还不到四位数，非常低，至于G80在华销量就更低了。中国人对于BBA、大众、丰田、本田、保时捷、迈巴赫等欧系日系豪车品牌的热爱是无以复加的，韩系豪车却是后来者，要品牌历史没有，要知名度没有，要保有量更低，要4A店去保障售后也是没有。

中国土豪为何青睐捷尼赛思G80？尽管它拥有黑科技，搭载领先的2.5T涡轮增压发动机，最大功率304Ps，峰值扭矩442N·m，匹配8挡手自一体变速箱，驾驶感比宝马5系更畅顺。其调教恰到好处，在中大型行政轿车中胜过BBA的56E。像红旗H9、比亚迪汉一样，捷尼赛思注重高配置低价策略。即使是丐版，其综合实用性与享受性配置超越了同级别的北京奔驰E级、一汽奥迪A6、华晨宝马5系。

与此同时，捷尼赛思的这款轿车旗舰，更在美国市场搭载美国消费者最喜欢的大排量大马力3.5T双涡轮增压V6发动机，拥有376马力和530牛米峰值扭矩，5秒破百，在美国性价比超群仅需要4.7万美元左右，在中国就没有什么竞争力了，毕竟你比林肯大陆还贵。捷尼赛思G80大概率只可能满足韩国和美国市场的需求，配置又能碾压美国版奥迪A6L等对手，再加上该车拥有合乎美国市场口味的豪华内外设计，自然能在今年3月在美国月销量超越奥迪A6L。