由于车辆使用寿命增长，车主可能会发现前轮似乎比后轮更容易受损。维修专家解答了这个问题，所谓的“损耗”通常涉及两个要素：磨损程度和爆胎几率。

新车上架之时，车辆前后轮状况相当。经过一段时间的实用，前轮磨损显著高于后轮，前轮花纹几近磨灭，而后轮则如新割草一般。尽管其原因在于前轮负荷较大，车体引擎室位于前端，尤其是发动机压至前轮承担。即便轮胎气压相同，前轮普遍显得较瘪且增加的负担加剧前轮的摩擦，进而损害较快。

1.轮胎的维护

前轮磨损往往大于后轮，更新频率更高。至于爆胎现象，前轮比例较高，因钉子等异物多能致前轮损毁，而后轮则相对安全。此结论不难看出，前轮负载较大，故宜选用质量优良、新潮的轮胎。若曾遭遇前轮因为钉刺或爆胎，修复后可尝试将其调至后轮使用以延长使用寿命。

2.前轮承受更大的压力

除前轮前后滚以外，它还具有后轮无法承担的转向任务。如今市场上的家用轿车多为前驱设计，持方向盘时，前轮负责转向，转弯过程中，摩擦力相对较为明显，特别在低速起步阶段更为突出。