近日，有外国媒体对外报道了一份欧洲交通与环境联合共同发布的报告。该份报告中表示欧盟虽然有可能将会对中国所知道的电动车征收关税，但是在整个欧洲电动汽车市场之中，中国生产的电动汽车仍旧占据有1/4的市场份额，这一数字与2023年相比，高出了19.5%。

该组织在对这一份报告进行分析时，表示欧盟在提高中国生产电动汽车的关税时，应该会提高到25%的关税，虽然会使中国生产的某些中型轿车以及suv和欧洲车型相对比更贵一些。但是在整个欧洲市场之中，中国所生产的紧凑型suv以及大型的汽车，售价依旧要比欧洲车型更加便宜一些。

欧洲交通与环境联合会共同发布的这份报告中还明确指出，中国生产的离子电池价格要远远低于欧洲，所生产的离子价格大约低了20%。最重要的一点是，现如今中国的电池制造商们不仅已经掌握了更加先进的技术，而且还拥有更加齐全的生产链。

中国生产的电动车提高关税这一举动，组织表示从长远来看提高关税的这一举动，对于欧洲本地的汽车制造商来讲并不是一种保护，因为来自于中国的竞争对手已经开始准备在欧洲建造汽车生产厂房。该组织对未来汽车市场的预测显示特斯拉和达奇亚以及宝马等知名汽车品牌，虽然去年在欧洲依旧是电动汽车领域的最主要进口商，但是中国的电动汽车品牌有可能将在2024年占据11%的欧洲市场电动汽车的市场份额，时间在到达2027年之后，中国汽车品牌所占据的市场份额比例还将会再度攀升。

为了提高欧洲本土汽车的竞争能力，该组织这还建议欧盟汽车制造商能够提高电动车汽车的质量，以及对电池生产进行补贴来提高竞争能力。