据浙江在线4月1日消息，省经信厅透露，2023年浙江汽车规上企业营业收入达7994.1亿元，同比增长8.3%，占全省规上工业的7.2%，排名上升一位，位列各行业第四；尽管规上产值仍排第五，但与第四位差距已缩小至1亿元，发展态势迅猛。

汽车行业规上企业营收顺利晋位，离不开新能源汽车的快速发展。2023年浙江整车产量152.2万辆，占全国比重5%。其中，新能源汽车产量首次突破60万辆，占全国比重6.5%，渗透率提升至43%。全年出口9.77万辆，比上年增长22%。良好的产品结构，是浙江汽车行业营收向好的基础。在车型上，浙江的新能源汽车囊括了轿车、运动型多用途汽车和多用途汽车3种。在动力类型上，纯电、插混和增程均有产品推出。在产品价格上，5万至10万元、10万至15万元、15万至20万元以及30万元以上区间产品均有分布。

浙江汽车行业营收上升，得益于技术储备。零跑汽车专注自主研发智能化技术如三电、车载计算芯片、智能网联、自动驾驶。海康威视、大华则在车载传感器、芯片、车路协同领域投入力量，舜宇光学致力于车载摄像头技术，为浙江汽车智能网联发展提供了重要支持。浙江汽车产业的营收再次达到新高度，彰显了浙江对汽车产业的重视和布局。新能源汽车及零部件产业集群是浙江重点培育的8个特色产业之一，目前已呈现明显的集群化发展，初步形成了“甬台温”和“杭嘉湖”两大汽车产业带，以及浙中汽车产业增长中心的产业协作格局。

浙江不仅有以吉利等为代表的整车企业，汽车零部件制造也十分强大。覆盖动力系统、底盘系统、通用件等全产业链，并积极向智能网联汽车领域的新模块、新配件拓展。截至2023年，浙江汽车零部件规模企业达2662家，占全国比重超过15%，全年营收规模约5000亿元。