4月3日，本田中国发布了最新的销售数据。根据官方数据，2024年1至3月在中国市场，本田汽车累计销量为206907辆，同比下降6.1%。其中，广汽本田销量为108361辆，较去年同期下滑8.1%；东风本田销量为98546辆，较去年同期下滑3.8%。

本田中国未透露2024年3月份具体销量，但可推算出其在中国市场的终端汽车销量为60449辆，同比下降26.3%。其中，广汽本田销量30118辆，较去年同期下滑28.0%；东风本田销量30331辆，较去年同期下滑24.6%。进入2024年以来，本田在中国市场的终端汽车销量已连续两个月出现大跌（2月同比下滑38.6%），这背后预计是受到了自主车企降价竞争的影响。

自2月下旬开始，比亚迪旗下车型相继更新为“荣耀版”，并打出了“电比油低”的口号，随后吉利、深蓝等多个自主品牌也调整了新能源车型的售价，依然以油车销售为主的合资车企难免受到冲击。如今，中国汽车行业正加速向电动化转型，海外汽车企业也将面临在华经营战略的调整，其中产能过剩问题无疑需要管理层尽快给出解决办法。此外在实现全面电动化之前，旗下油车或许也需要持续降价促销以巩固市场份额。

根据媒体报道，本田中国2024年将继续向新能源转型和降价竞争，扩充新能源产品矩阵。广汽本田e:NP2 极湃2、东风本田e:NS2将在上半年推出，东风本田全新新能源品牌旗下首款车型灵悉L有望在9月份上市。随着多款新车的推出，本田中国能否扭转颓势，笔者将持续关注。