4月1日，全新腾势N7迈入新阶段，价格定位23.98—32.98万，较老款降价，提供四种车型选择。外观和配置显著提升。特斯拉Model Y也是同价位竞品。以25.98万的腾势N7 702智驾Pro版和26.39万的Model Y后轮驱动版为例比较它们的性能。

外观对比

腾势N7的新前脸设计更加圆润饱满，线条和大灯重新设计，前保险杠和底部增强了运动感。侧面呈现轿跑SUV元素，低矮动感，车顶下滑和平行腰线增添层次感。车尾设计有扰流板和双重尾翼，贯穿式尾灯增加宽度，熏黑进气口和底部增添厚重感。Model Y的前脸保持简约风格，低矮车头和封闭中网使其如未来宇宙飞船。前包围和前唇有进气口，大灯简洁上扬，全LED光源提供良好照明。侧面采溜背式车顶，分段筋线突显肩部力量，车窗线与车身和车顶相融。车尾设计饱满，熏黑尾灯环状灯带强调运动时尚，黑色组件和示宽灯带使车尾更紧凑。相比之下，腾势N7更注重营造优雅豪华感，而Model Y则更科幻。

内饰对比

进入全新款腾势N7，车内一连串高科技设备令人眼花缭乱：50英寸AR-HUD、17.3英寸中控触摸屏及10.25英寸副驾屏共同提升了驾驶舱的科技感与便利性。车内还升级了流媒体后视镜，新增停车监控哨兵模式，加强了安全性。智能驾驶方面，全新N7搭载Dipilot 300系统，内置英伟达ORIN X芯片和33个高级感知硬件，包括两个激光雷达，赋予车辆城市NOA功能，进一步提升了自动驾驶能力和用户体验。踏入特斯拉，简洁设计仍是首要感受。平整的中控台搭配木纹饰板，柔软材质包裹上下部。15英寸触摸屏替代传统仪表台，掌控车辆一切。车载系统整合GPS导航、多媒体及车辆设置。全车配备视觉驾驶辅助系统，但智驾功能尚未全面普及，略逊腾势N7。

空间对比

全新腾势N7尺寸为4860、1935、1602mm，轴距长达2940mm。车内配备六大屏幕，独立可控且互联互通，为用户和乘客提供极大操作便利和丰富娱乐体验。得益于长轴距，N7乘坐舒适度显著提升。后排座椅新增电动靠背、座椅通风和10点式按摩等人性化功能，与宽敞的乘坐空间相配合，为乘客打造更舒适愉悦的乘坐体验。特斯拉Model Y是中型SUV，尺寸为475019211624mm，轴距为2890mm，确保宽敞舒适。前后排座椅一体化设计，填充物适中，考虑到舒适与实用性，后备厢容积可灵活调节，满足多样需求。相比，腾势N7舒适性明显优于Model Y，或更迎合国内消费者偏好。

动力对比

腾势N7 702智驾Pro版采用单电机动力系统，230kW（313Ps）、360N•m，可在6.8秒破百。搭载91.3kWh刀片电池，安全且续航达702km。悬架舒适调校，魔毯智能悬挂提升行驶质感。可选装云辇A系统，调节悬挂软硬及车身高度，实现百万级舒享体验。特斯拉Model Y后驱版搭载后置单电机，动力为194kW（264Ps）、340N·m，零百加速仅5.9秒，强调运动性。60kWh电池续航554km，稍逊腾势N7。悬挂为双叉臂前、多连杆后，偏向运动化，舒适性不及N7。