2024年第一季度车质网公布受理消费者对汽车产品的投诉数据显示投诉量达到了53,697宗。本季度投诉量是历史上第2次突破5万宗，根据车质网的数据统计，在2024年一季度受理208个汽车品牌及1153个车系与上个季度相比，少了两个品牌，但多了10个车系。

2024年一季度“其他问题”投诉量呈现出爆发式增长趋势，“其他问题”投诉量与2023年第4季度相比提高了20.5%。其主要原因是近期各大车企大幅度降价，使很多老车主感到不满，导致“价格变动”的投诉在短期内呈现暴涨的趋势，已经成为了共性投诉问题。车质网数据显示因”价格变动”引起的投诉涉及自主品牌、传统车企和新势力品牌，车企未能及时针对“价格变动”的投诉问题给予解决方案，导致类似的投诉事件持续发酵。

紧凑车型已经在4个季度中呈现增长趋势，在2024年第一季度创造了新的历史记录，其中自主品牌车型的投诉量超过六成，通过投诉类型来看，质量问题仍然是紧凑型车辆最大的投诉来源，投诉问题集中在“车身生锈”“影音系统故障”“仪表盘开裂”等问题。新款车型陆续投放市场后投诉量突破千宗，其中自主品牌和德系品牌是投诉的主要来源这两者的占比总和占总量的八成左右。

从第1季度的投诉人群性别方面来看占据主体位置的是男性消费者，男性消费者与上个季度的占比基本保持一致，女性消费者年龄段占比与上个季度有了明显变化，18~30岁的年龄阶段占比提升，能够看出国内汽车消费投诉群体呈现出年轻化的趋势。2024年一季度投诉量大大增加。