智己于4月8日晚在上海举办了L6纯电轿车发布会，介绍了部分核心技术，并公布了L6的预售价格区间为23万至33万元。其中，Max光年版首次搭载了固态电池，号称业界首个准900V超快充固态电池。发布会最大的争议是错误标注了竞品小米SU7的参数，引起了小米公司的不满。

小米SU7是近期上市的热点车型，所以智己L6自然是有意为了热度才在发布会上多次提及小米SU7。但失误在最后产品对比的时候，将小米SU7 Max电机参数写错为前IGBT后SIC。实际上，小米SU7 Max的前后电机均应用SIC（碳化硅）材料。同样是半导体材料，SIC要比IGBT更有优势，可以控制更高的电压和更快的通断速度，导通时的电阻很小，但成本比较高。在智己L6发布会后，名为“小米公司发言人”的账号连续发文谴责智己汽车。在智己CEO公开道歉之后，还继续施压，称“不接受个人轻描淡写的非正式道歉”。

直到智己汽车公关部和IM智己汽车官方账号发布致歉函，此事件才告一段落。这件事体现了出了汽车行业的一种乱象，不少品牌善于抓住一两个参数指标无收敛的夸夸其谈，甚至喜欢拿一些其它品牌的热点产品进行比较，另外还会绞尽脑汁加入大量“定语”获得与众不同的称号，如此反复陶醉其中。这不是单指智己，就连小米不也是拿保时捷Tanycan 和特斯拉Model 3比吗？在一些发布会中还经常会出现有违广告法的形容词，比如“几百万以内最好的”，“几十万以内最好的”，“业界第一”，“遥遥领先”等，这类自嗨式的言论。

身为汽车行业资深人士，经历了从纸媒到网站，再到如今的自媒体时代，我参加了无数次汽车品牌发布会。我已经司空见惯了这种营销自吹自擂的场面。在新能源车还未发展起来之前，一些品牌非常谨慎，不轻易使用“第一”、“最好”等词语。即使在产品对比时，也会故意遮盖竞品的LOGO。现在这种肆无忌惮的行为令人反感。