比亚迪官方在4月15日正式的表示，首款新能源皮卡搭配DMO平台设计而成，在全球市场开发，遇见在今年的年内进行发布。比亚迪之前就已经从海外社交平台发布首款新能源皮卡的图片。据知情人士表示，首发选择在墨西哥，5月中旬预计将有新的动作。另外，包括其他国家都属于比亚迪的市场范围之内。

同一平台

DMO属于超级混动越野平台，和比亚迪方程豹豹5属于同一平台，按照方程豹豹5的数据，搭配全球第1款EHS电混系统、CTC越野专用双层电池包、越野专用后驱电总成、高功率的发动机等，在这样的基础上，又搭配前后双叉臂独立悬架、云辇-P智能液压车身控制系统，体现出车的越野性。最主要通过DMO平台可以将新能源越野车的优势全部展现出来，无论是前轮还是后轮都可以体现出智能扭矩控制技术，在转弯的过程当中可以缩小到3.4米。油耗方面，方程豹豹5的油耗大概是在百公里7.8升。

皮卡的销售量

通过数据的显示，去年全球总共销售有8500万辆的汽车，皮卡仅仅只有600多万辆，占据7%左右。皮卡从全球范围内的销量超过10万辆的国家，目前只有9个，超过100万辆的国家，大概只有一个是美国，也就是说皮卡在全球范围内的市场，实际并没有打开。最近几年以来，我国皮卡的品牌逐渐在海外有所发展，例如上汽大通、长安、江淮、江铃等品牌在澳大利亚、泰国等海外市场不断的发展，累积在去年国产的皮卡销售量达到16.58万辆。

冲向新的高度

相信比亚迪推出的首款新能源皮卡在海外的销售量可以促进中国皮卡在海外发展冲向新的高度。