刚刚过完4月的第1周，整个国内车企的销售遭遇了寒冬，销量出现了大幅度的下降，而许多人都将销量下降的原因归结到了清明的假期。不过在4月的第2周，销量却依然出现持续下滑，其中比亚迪的销量下滑幅度也超过了10%。

在4月第2周车企销量榜前20的榜单当中总计的销量对比3月份的第2周，总体销量下滑了10.5%，而单独的车型总销量榜前20同样对比，3月的第2周下滑了11.4%。在车型销量榜的前20名当中，特斯拉的ModelY跌幅是最大的，达到了51.5%。

问界m7的销量同样出现了暴跌，跌幅达到了69.9%。其实在前20的榜单当中，其中有14个车型都出现了不同幅度的下降，而跌幅超过10%的车型一共是8个。其中只有6款车实现了正增长。表现较为稳定的是理想l7，出现了止跌。

在车辆销售品牌榜前20名和车型销量榜单前20名情况基本类似，同样是14个品牌，出现了销量的下滑，只有6个品牌的销量呈现正增长。不同的是跌幅超过10%的品牌一共是10个。

特斯拉和问界依然位于暴跌榜的前列，其中特斯拉跌幅达到了51.1%，而问界的跌幅达到了43.4%，最终前20名榜单当中，特斯拉排在第15名，而问界排在第17名。此前作为市场上最热门的品牌，比亚迪此次销量同样下跌了10.7%。

而比亚迪旗下的车型当中，只有比亚迪汉涨了3.2%，其余的车型，例如秦plus、宋plus、驱逐舰05、元plus、海鸥和海豚均出现了销量的下滑。进入4月份，一共有超过39家车企，纷纷推出了各种降价和促销力度优惠。但是在种种利好之下，中国的汽车销量却并没有因此增长。