第15周新能源汽车销量榜的最大亮点在于冠军位置的变化。特斯拉Model 3在中型轿车榜单上，本周交付量回升至1548台，重新登顶榜首。

尽管回升较大，但与国产对手的差距仍不小。Model 3的销量一直未能与Model Y相提并论。另一个亮点是新势力蔚来ET5，销量大增，已达1167台，位列前四。BaaS促销功不可没，其时尚造型深受年轻人喜爱，降低门槛后销量显著提升。第三个亮点就是红旗E-QM5，和特斯拉model 3一起经历了上周波谷后，本周也回归第二。在中大型轿车排行榜，小米SU7产能爬坡效果显著，上周交付拿到榜首的位置，后续周交付是否能突破3000台还需要观察，但至少能保持当前交付能力。

据近日消息，小米SU7日产能已经达到400台以上，看来和交付能力是一致的，产能还有空间。极氪001周交付量稳定，4月前两周共4928台，预计整月交付将突破1万。上周2617台问鼎周销量冠军，此前常被比亚迪汉系列垄断。现冠军被小米SU7夺走，近三周交替换冠军，大中型轿车竞争激烈，是主流国产新能源品牌的主战场。

本周中型及中大型新能源轿车榜，中型轿车榜，特斯拉重回榜首，但和国产品牌销量差距已经没有大的差距优势，可见特斯拉model 3这款车已经没有后劲了。前十强仅有丰田，宝马在列。中大型轿车榜，先是老牌冠军比亚迪汉系列被极氪001夺走金腰带，这周极氪001又被小米SU7力压。冠军不稳定，接连易手，说明这一领域竞争激烈，也是国产新能源品牌的优势密集区，前五名销量强势位次，包括前十强，全部是国产品牌。