捷尼赛思GV60是基于纯电平台E-GMP打造的首款车型，在国内市场已经投放半年。关于它的具体表现和购买是否值得，今天将深入了解。

该车外观设计独特且富有设计感，采用最新的家族式设计理念。前脸设计封闭式，大灯细长，点亮时极具辨识度；品牌logo下方的大尺寸进气格栅采用内外双层网格设计，熏黑处理增加层次感，提升精致度，呈现略带“野性”的视觉效果。车身侧面采用大溜背式设计，搭配悬浮式车顶和机械感强的轮毂，展现出强大的运动气息。隐藏式车门把手、不规则的腰线和镀铬饰条点缀的侧裙提升了外观精致度，增添了年轻和个性。车尾与前脸呼应，采用分体大灯设计和熏黑运动尾翼，整体造型流畅拉风，极具魅力。

在内饰上，内饰配置同样采用了很多圆弧形的元素，经典又充满设计感。中控台使用12.3英寸的全液晶仪表+12.3英寸的中控屏组成的双联屏设计，且支持CarLife+CarPlay手机互联、车联网、OTA升级等功能，能给用户带来智能化的驾驶体验。采用环球换挡机构，水晶球在不启动时带有氛围灯，而启动后可以自动旋转呈旋钮式的换挡机构，设计别出心裁又十分有趣。汽车尺寸为4515x1890x1595mm，轴距为2900mm，车内空间宽敞，能提升用户在驾乘时的舒适度。

该车提供单电机后驱和双电机四驱两种动力系统。单电机后驱型最大功率168kW，扭矩350N·m，纯电续航里程645公里；双电机四驱普通版最大功率233kW，扭矩605N·m，续航618公里；双电机四驱高性能版最大功率360kW，扭矩700N·m，续航551公里。全系搭载容量为76.4千瓦时的三元锂电池，支持快充，具有良好的动力响应和续航能力。

捷尼赛思GV60在各方面表现还算不错，也是该品牌在中国市场的一次有力尝试。在新兴力量与传统经典竞争激烈的环境下，要在纯电市场取得更大进展，捷尼赛思需要推出更具诚意的作品。