在最近这两年全行业都在表示车企开始玩命卷价格、卷智能化，连接头卖糖人的人都知道现在汽车能够自动驾驶，但是真正能够走入普通百姓家的却不多，一方面汽车智能化正在经历从初期市场到大众市场的跨越向城市Noa，智舱大模型这些两年前还是具有绝对地位，属于前沿的技术，下放到更多产品是需要一定时间的。而另一方面对于如何控制成本，让整车高智能化水平普及到20万以内的大众级产品，也是这个行业都急需解决的问题。

4月22日百度Apollo在北京车展前夕发布了关于全新升级的驾舱图系列产品，面对市场上的一些痛点，市场车企和消费者究竟需要什么样的智能化产品。百度Apollo给出了自己的回应，而百度集团的副总裁智能驾驶事业组，总裁表示好的自驾应该是一个靠谱的司机，无论在什么道路上都能够随意的驾驶，城市智驾的成本也需要做得足够低，不能只在20万以上的车选配，应该让15万的车都能够标配。

好的智舱应该让车机地图和手机地图成为一体同步更新，能够在驾驶的过程当中更加方便让车企不再发出产品的更新，同时车主也不需要去再更换手机支架。同时也应该重构人和车的关系，让车主离不开贴心的小助理百度Apollo，不仅想要为车企提供现成的座舱智能体，同时还提供专家模型和开发工具，为整个车企的定制开发提供更多的便捷。