提及奇瑞，许多人会联想到各种事情。早些年，奇瑞曾与上汽发生争执，并被指抄袭，后来还面临各种问题。无可否认的是，奇瑞在汽车技术方面是行业的佼佼者。尽管如此，奇瑞的技术实力似乎并未在外界引起太大关注，甚至有些车主对奇瑞的了解也不深。

奇瑞技术实力似乎不强的原因可能在于其较低的营销投入。一直以来，奇瑞给人的印象是理工男风格，自视技术高超，却忽视了营销的重要性。在竞争激烈的市场中，其他车企纷纷加大宣传力度，而奇瑞似乎未积极参与，导致知名度远远落后。数据显示，去年上汽集团销售费用高达301.8亿，遥遥领先；随后是比亚迪的150.6亿和长城汽车的58.8亿。令人费解的是，奇瑞竟然不见踪影。这引发了人们的疑问：为何奇瑞不在榜单中？

奇瑞的营销开支极低，几乎可以被忽略不计。有人或许认为这是好事，表明其汽车销售费用较少。这也导致了一个误解：奇瑞汽车并不为人所熟知，甚至被外界传闻不一，而奇瑞似乎对此置之不理，宣传不足成为其巨大短板。众所周知，比亚迪在各种技术方面领先。实际上，仔细了解比亚迪的技术后，会发现很多都源自奇瑞。奇瑞的技术实力惊人，如三电自主和发动机技术，其他车企难以望其项背。奇瑞却鲜有宣传这些显著成就。虽然奇瑞的宣传不足，但不可小视其销量。

实际上，奇瑞的销售一直很强劲。数据显示，3月份销量达到17.5万辆，市场份额超过51.3%，甚至超过比亚迪。整个第一季度更是表现出色，销量达到51万辆，市场份额达到66%，足以证明其实力非凡。奇瑞取得如此出色成绩，却似乎不重视宣传。这种表面现象实际上掩盖了一些不容忽视的问题。营销费用并非仅用于宣传，而是用来保护车企的形象。比亚迪就是最好的例子，尽管遇到了许多问题，但得益于充足的营销投入，依然能够安然渡过难关。

增加营销费用会减少车企的公关麻烦，甚至增加盈利。更多人从中获利会积极宣传，提高知名度和销量，带来实实在在的利益。奇瑞应该加强宣传，但似乎并不重视这一点。