4月23日，美股盘后特斯拉发布了2024年第一季度财报，经过调整之后的EPS每股收益为45美分，比预期的52美分更低，营收规模达到213亿美元，比预期的223亿美元更低。特斯拉表示将会推出在价格方面更为亲民的经济适用车型，这一消息曾经给特斯拉的股价带来了积极的影响，一度带动其上涨8%。

有分析认为平价的Model 2计划将被视为实现马斯克销售增长雄心的关键，这位分析师曾经在2020年表示特斯拉的计划是在2030年销售2000万辆汽车。这是当时全球排名第一的汽车制造商销量的两倍，目光十分长远，但是在实践层面还有很多问题需要解决。周二美股特斯拉涨幅达到1.8%，在此之前曾经下跌3.4%来到142.05美元的位置，刷新了2023年1月以来的15个月的新低。在财报发布之前，华尔街分析师曾经对特斯拉给出了较为消极的预期。

特斯拉最近的裁员消息似乎预示这一企业的营收情况不佳。在去年第四季度财报中，特斯拉的全球电车销量首次被比亚迪赶超。为了刺激消费者的购车需求，从2022年底，特斯拉就一直开启降价措施，但是这也挤压到了他们的盈利空间。2022到2023年的大部分时间里特斯拉都在实现高速增长，但是从去年四季度开始，营业利润率下降到8.2%，和上年同期的16%相比下降幅度极大，毛利率仅为17.6%，这一数值低于预期，并没能达到特斯拉的最初目标。

在一季度交付疲软、裁员政策影响以及Cybertruck全面召回等事件的影响之下，特斯拉的全球降价措施进一步加剧了投资者的担忧。现在投资者情绪仍然在下滑，公司的财务状况矛盾加剧，特斯拉想要保持住世界第一新能源车企的位置，还需要继续做出努力。