2024年3月，宝马5系遭遇“黑色3月”，因“令人不安的传动轴”遭央视点名批评，单月零售销量仅3874台。宝马面临5系销量下滑，还需解决电动车市场挑战。宝马近期遭遇多事，最新行业销量数据显示，宝马iX1和宝马i5在中国市场表现不佳。据2024年3月份数据显示，宝马i5在国内市场当月仅销售90辆，这已是该车正式上市的第三个月。

显然，从销量来看，宝马i5在中国市场表现疲软，面临市场挑战。实际上，2024年1月和2月，宝马i5销量也不乐观。数据显示，1月销量为5辆，2月为16辆。这一数据更加令人失望。2024年第一季度，宝马i5在中国市场累计零售销量仅111辆。这表明宝马i5并未在国内市场取得成功。如何扭转销量下滑趋势，成为宝马必须思考的问题。宝马iX1在中国市场的销量也令人担忧。最新数据显示，2024年3月份，宝马iX1仅售出308辆。这一数字并不理想。此前几个月的销量也未出彩。数据显示，从2023年10月到2024年2月，宝马iX1的单月零售销量分别为50辆、244辆、441辆、391辆、177辆。

宝马最新推出的两款国产电动车型，无论是宝马i5还是宝马iX1，在国内市场销量均面临困境。这意味着宝马在电动车市场要取得突破，还需努力。更令人尴尬的是，网络上甚至有声音称宝马电动车为“杂牌电动车”。令人担忧的是，曾经在国内市场表现出色的宝马i3，如今销量不再那么强劲。此前，宝马i3曾单月销售突破6000辆，这是令人称赞的成绩。进入2024年，1-3月份的销量表现并不令人满意。数据显示，2024年1-3月份，宝马i3的单月销量分别为4745辆、2870辆、4069辆。

宝马iX3在中国市场的销量并不像宝马i3那样强势。2024年1-3月份，销量并未有明显突破。对宝马电动车而言，目前在国内市场的形势并不乐观。尤其是2024年后，竞争可能更加激烈。2024年后，中国电动车市场已进入“电超油”时代，自主电动车竞争激烈。价格战频繁。宝马电动车要突围时间紧迫。