据笔者了解到的情况在车辆日常维护的过程中有一些专用车司机在添加润滑油的过程中存在一定的误区，比如有的专用车司机认为润滑油能够多加就多加，实际上这就是一个错误的观点，这是因为润滑油的量应该控制在相应的标尺刻度上为好，当润滑油添加的过多的时候就会从车辆的气缸和活塞的间隙中窜出并且最终形成一种积炭，而这些积炭的形成将会是发动机的压缩比升高进而增加了爆震产生的隐患。
    另外还有的专用车司机认为什么时候润滑油变黑了就是应该进行换油的时候了，这也是一个错误的观点，对于没有添加相应的清静分散剂的一些润滑油来讲，润滑油颜色变黑确实是油品变质的重要表现，但是目前所使用的一些润滑油多数都添加了清静分解剂，因此这种润滑油颜色变黑再行更换已经不能成为唯一的标准了，因此应该注意添加润滑油品是否含有清净分散剂的问题。
    还有一个误区就是对于车辆润滑油是经常的添加而不进行更换，实际上这也是一种错误的做法，因为这样就不能够对于润滑油性能的损失进行完全的不畅，这是因为润滑油在使用的过程中其质量会出现逐渐的下降，因此只添加而不更换是绝对不正确的做法，另外不能认为润滑油的添加剂用处很大，不能进行一些其他添加剂的添加这样反而会对车辆产生不良的影响，甚至会造成比较严重的后果。