江苏疾控针对新能源汽车辐射致癌说法进行辟谣。他们表示，虽然新能源汽车存在辐射，但在安全范围内，没有致癌科学依据。

国家有严格的电磁辐射限值要求，所有车辆上市前都要通过EMC测试，确保在电磁场干扰和抗干扰方面达标。目前使用的国家标准磁场辐射安全标准限值定为100μT，电场辐射安全标准为5000V/m。而新能源汽车前排磁场辐射一般为0.8-1.0μT，后排为0.3-0.5μT，车内各部分的电场辐射小于5V/m。符合国家标准的正规测试，完全可以保证车上电子产品的电磁辐射水平在国家标准之内。

据介绍，新能源汽车的电磁辐射三个主要来源如下：

1.电池系统：

在充电和放电过程中，电池会产生电磁辐射，这是由于内部化学反应而非外部电磁场的作用。

2.电动机：

电动汽车的电动机也会产生一定量的电磁辐射，主要源于内部电流流动产生的磁场，频率一般较低。

3.电控系统：

电控系统内的电子元件和线路工作时也会产生电磁辐射，源自电子元件工作时产生的电磁场。