韩国的一家调研机构在对汽车市场的销售情况进行调研之后，发现在2024年的第1季度全球氢能源汽车的销量出现了较大幅度的减少，最终的销量是2382辆，而这个数据同比减少幅度达到了36.4%。

如果将这个销量具体到每一个汽车品牌，按照销量排行榜来看，排在前两名的分别是丰田和现代汽车，其中丰田在全球市场的占有率是36.4%，对比同期减少了4.2%，销售量是868辆。而现代汽车同比减少的幅度更大，达到了66.2%，目前在市场上的占有率是29%，销量是691辆。

在全球的销售市场当中，中国汽车市场的销量占比是最大的，排在全球第一。中国市场的占有率达到了34.6%。韩国的占有率同比出现了较大幅度的下降，减少幅度为67%，目前的市场占用率是26.5%，相比较这两个大型市场的下降欧洲市场的销量同比出现了大幅度的增长，达到了137.4%。

在2022年，氢能源汽车的销量达到了顶峰，从此之后的两年氢能源汽车的发展一直都受到了多方面的限制，其中较为明显的限制就是相关基础设施配套的问题。尤其是在韩国境内，目前基础设施配套非常薄弱，而且这个问题长时间没有得到有效的解决。

在全球其他国家的市场也是这样，如果这个问题一直得不到解决，氢能源汽车的销量就一直难以取得大幅度的提升，甚至当其他用户在使用过程当中出现更多的问题之后，氢能源汽车的销量还会受到很大程度的影响，从而出现大幅度的下降。现代汽车此次被丰田超越一方面是由于这个原因，第二方面也是由于公司旗下目前仅仅只有一款在售的氢能源汽车。