据外媒报道，5月17日，梅赛德斯奔驰美国阿拉巴马州工厂的工人在一次投票中拒绝了美国汽车工人联合会（UAW）的邀请，决定不加入工会。此前，UAW刚在大众田纳西州工厂获胜，原计划在此基础上进一步扩展美国南部地区的影响。

根据美国国家劳资关系委员会（NLRB）负责监督的数据，奔驰阿拉巴马州万斯工厂及附近一家电池厂的工人投票结果为2,642票赞成加入UAW，2,045票反对，即56%的人反对。目前，投票结果尚待认证。这次是UAW在一连串胜利后首次遭遇失败。之前，UAW曾与底特律三大车企（通用、福特和Stellantis）谈判，为工人争取了创纪录的涨薪。上个月，他们还成功使大众查塔努加工厂加入了工会。UAW的这次失败让其未来步骤变得不确定。目前，该工会正在耗资4,000万美元，向丰田和特斯拉等汽车制造商的工人进行游说。

加州大学伯克利分校的劳工教授Harley Shaiken表示，这次失利对工会和其他组织的努力造成了损害，但这只是开始而非结束。他将UAW的失败归咎于工人对工会的不熟悉以及奔驰的反击。在结果公布后，UAW主席Shawn Fain在附近的一个工会大厅表示：“虽然我们对这次失利感到难过，但我们会保持头脑清醒。我一点也不害怕，这只是一次小挫折。”Fain还说：“这就像大卫与歌利亚之战。有时歌利亚会在某些战斗中取得胜利，但最终大卫会赢得战争。”除了奔驰工厂外，佐治亚州、阿拉巴马州、密西西比州、肯塔基州、南卡罗来纳州和田纳西州还有十多家非工会装配厂，涵盖了丰田、马自达、本田、日产、宝马、沃尔沃、现代、起亚和大众等汽车制造商。旧金山州立大学的劳工教授John Logan表示，尽管UAW试图使奔驰工厂加入工会的努力以失败告终，但鉴于公众对工会的支持增加，对美国劳工组织来说，现在仍然是一个好的时机。

此前曾与UAW进行劳资谈判的前通用汽车高管Peter Bible表示，本次失利不会让UAW放弃尝试组织其他美国南方汽车工厂的计划，未来该工会可能将重新在奔驰工厂进行尝试。他说道：“他们还会回来的。”他还补充说，鉴于这座工厂位于美国南方，UAW吸引的选票实际上比他预期的要多。