如今，在潍坊市的主干道东风街上，可以看到有“新能源”字样的公交车。这些车最显著的标志就是在车顶载有一个燃料罐儿。

　　今年4月，潍坊市公交公司通过公开招标第一次采购40辆混合动力公交车，在前来投标的五六家客车生产企业中，中通客车以品质、服务、价格等综合性价比优势中标。这批气电混合动力公交车运行以来，其节能环保、舒适等性能受到各方好评。

　　为此，记者近日前往潍坊市公交总公司，采访了该公交公司副总经理刘效党。

等候乘客的中通新能源公交车

　　慧眼识好车

　　首批潍坊混合动力公交选中通

　　潍坊市的道路宽敞洁净。在该市的主干道东风街上，能时不时地看到有K16路与76路车经过。中通客车交付的40辆混合动力公交车就穿插运营在这两条公交线路上。在中通混合动力公交运营线路的一个站牌旁边，就是潍坊市公交总公司，记者在刘效党的办公室对其进行了采访。

　　据中通客车驻潍坊市的业务经理介绍，刘效党是个地道的汽车专家，对当前客车技术方面的问题了解十分透彻，具体到发动机、离合踏板、变速箱等配置，都能娓娓道来，对车辆的选择一点也不马虎，甚至有些“挑剔”。同时他还是山东省政府采购专家库中为数不多的资深评委。总之能入他“法眼”的车辆，技术一定过关。

　　事实上也是如此，刘效党告诉记者，他学的就是汽车专业，毕业实习时就可以将一台发动机卸拆洗装，与车打交道已有近30年的时间。如今，公司的车辆偶尔出现故障，他都可以指出症结所在。对于已经运营几个月的中通混合动力公交车，他表示车辆状况一切都好，“中通混合动力公交车关键零部件的品质可靠，所以对今后的运营状况比较看好。”此外，他还特别强调，新能源公交驾驶员对车辆也很满意。中通混合动力公交车采用8AT自动变速器，驾驶员觉得开起车来很省劲。

　　据悉，潍坊市公交总公司目前有1300多辆公交车，从2008年开始采购清洁能源汽车，当时选的就是中通CNG车型。今年，潍坊市公交公司秉承环保节能的理念，首次采购混合动力车型。国内的主流客车企业纷纷前来投标，潍坊市公交公司最后采购的还是中通品牌。

　　高配置低维修

　　潍坊公交领域的独到理念

　　刚到潍坊时，记者就听闻潍坊市的公交车有一个特点：配置比较高。这不免会让人质疑，有较高配置就意味着购车成本增加，是不是一味地追求高配置，而导致在使用过程中出现技术浪费现象?

　　对此，刘效党综合多年的用车实践告诉记者：“一辆车的购置成本只占其终身使用成本的20%，而80%的费用都发生在后期的使用过程。”减少后期使用成本就意味着节省开支，“高配置低维修是潍坊市公交总公司选购车辆的重要因素，这也延续到今年采购的这批中通混合动力车型中。

　　据了解，此次交付潍坊市公交公司的中通混合动力公交车的离合器踏板、变速器等配件，均选自国际知名品牌，为整车的品质提供保障。

　　目前，运营中的中通混合动力客车在环保方面效果明显，运行中也没有出现大的问题。刘效党表示，混合动力车型与传统能源相比，运营成本基本持平。

　　性价比高

　　公交采购第一标准

　　精通技术、熟知市场的刘效党告诉记者，其实不仅仅是公交车，购买任何商品，首先看中的就是“性价比”。性价比优势也是中通混合动力客车能获得潍坊市公交公司订单的一大筹码。

　　由于城市公交代表的是一座城市的形象，外观要求美观大方而且设计合理。潍坊市街头的中通混合动力公交车车身贴有“新能源”标识，而且车身的公益广告也显示出了这座城市的文明。

　　在动力性能方面，刘效党表示，目前天然气发动机的制造技术还不稳定，国家对新能源汽车的补贴政策也说明应加强自主技术研发的能力;舒适性方面，气电混合动力车相对于柴油车而言，噪声减少，车辆的行驶稳定，低踏板式设计也受到老年人欢迎。刘效党提出，舒适性还要求设计必须合理，“比如说开门的按钮，有的厂家设计在左边，很明显在右边是方便的。还有变速杆的位置，或许稍微移动一点，司机就不会感觉吃力。”对于刘效党提出的人性化的设计，中通客车驻潍坊市的业务经理告诉记者，刘效党总是能够把他们宝贵的使用意见及建议反馈给厂家，使其在产品设计上更完善。