●  为什么停洒水车轰油？多为汽油时代的老习惯

    帖子中大部分卡友都认为停车轰油门是一种坏毛病，这其实是一些洒水车老司机带来的老习惯。因为在汽油车时代，化油器车辆雾化性不好，影响第二天启动，所以会在熄火前空踩油门，让化油器当中保有部分混合气体再熄火，下次发动时残留在化油器内的混合气体就能被导入汽缸，发动车辆更为轻松！

    卡友“曲轴 ”：以前的老师傅传下来的，以前的柴油车很少，汽油车很多，汽油泵的质量也很差，如果熄火前不哄油，在下次发动的时候就很困难。

●  现代柴油发动机：勿着车就走、勿立即熄火

    但现在时代不同了，化油器时期已经过去，现在的洒水车基本都是柴油发动机，带有涡轮增压器。我们知道涡轮增压器工作时转速非常高，需要很好的润滑。

    对于带有涡轮增压器的洒水车如何操作，解释得非常详细，①勿着车就走、②勿立即熄火

    ①勿着车就走：洒水车发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。

②勿立即熄火：洒水车发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火！

●  车队明文禁止，防止伤车

    现在的洒水车司机基本都知道这么做的危害，一些运输公司甚至做出明文规定禁止这么操作，防止伤害车辆。