比亚迪汉是一款B级轿车，很多人比较关注该车的乘坐体验，了解汽车的网友都清楚底盘悬挂会影响到用户的乘坐体验，比亚迪汉这款车型底盘采用了经典的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的设计，该车的底盘整体来说还是不错的。

1.底盘性能

比亚迪汉的底盘悬架中后段具有支撑柱，驾驶员在尝试做一些激烈驾驶动作时能够感觉到该车具有较好的运动性能调教，悬挂前半段比较硬朗，这也导致该车在过颠簸路段时比较平稳。

2.底盘构造

该车底盘设计平稳，有利于底盘下方空气快速通过，车辆配备麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，并且刀片电池的尺寸比较薄，让车辆底盘并没有任何凸起，所以在通过性上起到较好的表现。

3.底盘材质

整车底盘包括悬挂，副车架，下控制臂和转向节等，都没有采用任何的铝合金材质，这种情况就导致簧下质量比较高，为了弥补这些问题，该车选择使用刚度更大的弹簧和更大阻尼力的减震器，会让车辆的实际操控性变得不佳。

4.传动轴设计

比亚迪汉的传动轴为不等长式设计，这种设计方案会让扭矩转向发生变化，再加上电车的初段动力比较迅猛，所以车辆在加速时必须格外小心，尤其在低速转向和待转向加速的时候，反馈到车主手上会出现反吸的现象，如果在极限状况下可能会引发稳定性的问题。

5.结构表现

车辆底盘中间的车体部分和电池结构非常平整，这对于在高速状态下降低风阻系数有着较好的贡献，比亚迪汉的风阻系数为0.233，这个数值在同级别车型中是比较出色的，这也体现了比亚迪团队对于这款车辆的重视程度。