涡轮增压不需要清洗。涡轮增压器上的涡轮也不需要清洗，涡轮直接接触的是发动机排出的高温高压废气，这种情况下叶片几乎不会留下什么杂质，最多就是积累一些炭黑，没有清洗的必要。

涡轮增压就是利用发动机排出的高温高压废气推动涡轮高速旋转，之后带动了另一侧的泵轮随之高速旋转，这样就能有更多的空气被压入发动机，增加发动机的进气量，发动机的功率和扭矩就会得到提升。目前网络上的涡轮增压器的清洗办法基本上就是清洗进气泵轮，但是进气泵轮接触的是从空气滤清器进入的清洁空气，基本不含有杂质，只要空气滤清器没有故障，不会留下太多杂质；进气泵轮平时旋转速度较快，杂质也很难在表面停留，没有清洗的必要。

有些涡轮增压器的泵轮上面有较多麻点，或者叶轮边缘处呈现出锯齿状，这可能是因为空气滤清器发生故障或者滤清能力较差，导致空气中的杂质和颗粒没有完全被过滤，这些小颗粒把泵轮打坏，这种情况下单纯清洗增压器也没有什么效果，需要更换质量更有保障的空气滤清器。涡轮增压器里面的涡轮也没有什么清洗的必要，平时只能在上面看到一层炭黑，清洗之后只要发动机运转，很快就会重新积累起来；如果出现大量积碳，意味着发动机出现了严重磨损，此时应该大修发动机或者更换涡轮增压器，单纯的清洗起不到什么作用。

由此可见，涡轮增压器并没有什么清洗的必要，部分4S店推出的这项服务有些多余，在日常驾驶中正常操作，一般不会损坏涡轮增压器。