城市货运成本高、效率低的问题，有望在近年内得到解决。近日，据交通运输部科学研究院现代物流研发中心高级工程师田春青透露，为了尽快将《交通运输推进现代物流业健康发展的指导意见》付诸实施，解决城市配送成本高，运营效率低的难题，更好地促进城市配送的发展，交通运输部下一步将重点推进城市绿色货运与配送示范工程工作。

交通运输部科学研究院现代物流研发中心高级工程师田春青

据悉，城市绿色货运与配送示范工程由交通运输部牵头，联合商务部、财政部、发改委共同推动，将推进城市配送绿色化发展作为试点示范内容，与甩挂运输、枢纽建设等其他绿色货运示范工程形成有机整体。它将以城市为基本单位，以企业为参与主体，在全国范围内选择城区配送系统较好的大中型城市，授予其“城市绿色货运与配送示范工程试点城市”称号，并给予相应的政策和资金支持。

谈到入选示范城市的基本条件，田春青表示，首先它应具备较大规模，商贸流通较为发达；其次，它应已经出台相关规划或政策；最后，原则上它还应该是发改委拟定的一级物流城市。

而就选中的示范城市而言，将会先从四个方面进行试点工作。“一是支持城市共同配送中心、末端配送网络建设；二是支持以‘集中存储、统一库管、按需配送、计划运输’为主要特征的共同（集中）配送的发展；三是支持城市信息平台建设、信息化设备购置以及信息技术应用；四是支持（补贴）配送企业购置、更新新能源或清洁能源车辆。”

关于相应的资金补贴力度，田春青透露说，目前交通部已经和发改委达成协议，先期1亿元的补贴资金也已到位，至于具体的物流企业更新各种新能源配送车辆会得到多少补贴，相关政策即将于近期出台。

通过“城市绿色货运与配送示范工程”的实施，田春青介绍说，将全面促进城市配送基础设施，车辆装备，信息技术的升级；共同配送、集中配送以及统一配送的组织模式将被广泛应用；城市配送车辆的通行效率和节能减排效率将更加显现；城市交通拥堵问题将得到缓解；为城市经济社会的发展，满足城市居民的生产生活需要，保障城市功能的正常发挥，提供更加有力的保障。

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