中国校车的出现可以追溯到２０世纪８０年代后期，这一时间点标志着中国社会开始关注并实践学生集体运输的需求。起初，类似拥有校车功能的社会车辆较为罕见，且运营和发展相对缓慢。

中国校车发展历程

１、早期萌芽阶段（２０世纪８０年代至９０年代初）

２０世纪８０年代，校车概念主要局限于高校教职工通勤车。９０年代初，随着民办中小学校和幼儿园的兴起，校车服务逐渐形成，自备或租用车辆接送学生，成为中国最早校车形态。

２、初步发展阶段（２０世纪９０年代初至本世纪初）

９０年代中后期，城市打工子弟学校开始自备或租用车辆运送学生，但校车选型、管理差异大，缺乏统一标准，存在安全隐患，专业车辆稀少。

３、标准化与规范化阶段（２１世纪初至今）

２１世纪，教育资源优化和乡村撤点并校导致校车需求增大，校车事故频发引发关注。２０１２年《校车安全管理条例》出台，标志着校车发展进入新阶段，促进专业校车普及，宇通客车等领军企业不断创新安全技术。

４、现状与未来展望

截至２０２２年，中国专用校车市场保有量达１８．４万辆，覆盖学生７．１％，十年间累计运送１．０４亿学童。这些数字彰显了中国校车产业的快速发展和社会对校车安全的重视，未来校车将朝着更加智能化、绿色化方向发展。

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