随着社会发展的不断演进，我们的世界正在呈现更多有趣的特点，比如人们早已打破了地域的界限,活动范围越来越大，然而同时互相之间的联系却越来越紧密，物联网的概念正在变得更加清晰。在此过程中，公路交通运输业飞速发展在带给人们方便快捷出行的同时，大量汽车上路行驶也给社会人们的出行安全、环境质量和能源消耗带来了巨大压力，这是一道涉及我们经济社会可持续发展的重大课题，如何有效解决这些问题需要各方积极研究探索，而车联网无疑已经成为业界关注的重点之一。作为我国客车行业领军者的宇通，在自身发展过程中不断持续提升车辆安全和节能技术，在为行业提供高效率、高质量、高可靠性客车产品的同时，在车辆智能化研究与车联网建设方面也取得了显著成就。

　　据了解，自2011年发布“安节通”智能运营系统以来，基于国家相关政策法规的要求，应广大客户的实际应用需求，宇通“安节通”截至目前已经进行了超过10次的优化升级，产品更加贴合市场应用的实际需要。目前产品涵盖4个产品线，多达630个功能点，同时支持B/S、C/S和手机客户端，可兼容接入国内主流的GPS(北斗)行驶记录仪和视频监控终端，真正实现了“安”、“节”、“通”。据宇通车联网部相关负责人介绍，目前安节通平台已经实现接入企业2000多家、入网车辆6万多台，日均访问次数15万次，已成为国内客车领域最大的车联网运营管理平台。

　　4大产品线 3类客户端

　　记者从宇通车联网部了解到，2013年安节通在原有客运管理产品线的基础上，又扩展了旅游管理、运营支撑和车厂管理三个产品线，功能更加强大。其中客运管理是用于车辆运营监控，包含位置监控、告警管理、机务管理、能耗管理等功能，与车辆终端设备相匹配，可扩展油箱油量监控、远程诊断、胎压监测等功能;旅游管理则是针对旅游团体客户需求贴身定制的解决方案，包含订单/预约单管理、车辆调度、收车报账、订单结算、利润分析等功能;运营支撑是用于车联网运营支撑服务，可从不同组织维度(车厂生产、销售、售后、运营商、服务商、政府等)实现对所管瞎车辆的管理;车厂管理是用于车厂内部应用(前装注册，车辆监测等)。

　　而在客户端应用方面，宇通安节通在原B/S架构的基础上，扩展了 C/S客户端和手机客户端;C/S客户端主要用于大批量(可支撑上万台车辆的同时监控)车辆的位置和视频监控及告警处理;手机客户端是安节通为广大车主和客运企业领导层所提供的移动解决方案，提供车辆监控、轨迹回放、3G视频、车辆告警和车辆运营分析等功能，真正方便运营企业领导随时随地查看车辆运营状态，一切尽在掌握。

　　分布式布署本地化服务

　　宇通车联网部相关人士告诉记者，为更好地为广大用户提供高质量服务，安节通还采用了分布式布署的架构，计划通过两年时间，在全国范围内完成2个总中心、6个分中心的布署工作，通过分中心向区域覆盖客户提供优质高效的车辆运营管理服务，通过总中心实现跨区域的管理服务。而截至目前，郑州、北京、湖南、陕西分中心的建设工作已经率先完成。

　　其相关负责人对记者表示：“通过两年的安节通运营与服务经历，我们深刻的认识到，安节通是否真正能得以应用，真正能为客户带来价值，本地化服务保障至关重要，2013年宇通车联网专门设置了超过30人的客户经理团队，协同拉动宇通售后和地方资源，为客户提供全方位的安节通运营支持服务”。该负责人透露，2014年度宇通安节通客户经理团队规模将继续扩大，预计总规模将超过100人，服务范围覆盖全国所有区域。

　　立足于2013年的扎实效果，“安全节能·通行天下”宇通客车2013“安节通”应用与发展年会将于12月隆重举行。宇通车联网部相关负责人透露，本次年会在向广大运输企业和政府代表汇报2013年工作进展的同时，还将与参会代表就客车车联网发展的新趋势和新政策进行研讨，深入了解客车车联网终端用户的需求，探讨汽车产业信息化发展与车联网技术的应用与未来，分享智能交通、节能减排等项目的成功经验。