目前国内部分区域柴油，品质差距较大，电喷高压共轨等柴油机的燃油喷射系统，对柴油品质要求较高。派克Parker Racor涡轮系列燃油过滤/油水分离器，能够高效率的分离燃油中的水分，过滤颗粒物、锈、微生物、等杂质。

牵引车专用 派克1000FH燃油滤清器加热版：http://mai.360che.com/goods-27.html

5-9升柴油机专用 派克900FH柴油滤清器：http://mai.360che.com/goods-15.html

轻卡皮卡专用 派克588FG燃油滤清器：http://mai.360che.com/goods-21.html

中国汽车网建议在燃油质量较差地区运行的车辆，工程机械，矿用设备，加装派克Parker Racor 系列燃油滤清器，来改善发动机运行环境。

1000 FH 系列燃油滤清器最大流量681升/小时，可内置300瓦燃油加热器（严寒地区恒温装置标准），推荐在排量10升以上的电控燃油系统柴油机使用。

900 FH 系列燃油滤清器最大流量达到341升/小时，可内置300瓦燃油加热器（严寒地区恒温装置标准），推荐在排量5-9升以下的电控燃油系统柴油机使用。

588 FG 型燃油过滤器，是派克专为中国轻卡市场推出的产品，适用于2-4升柴油发动机使用。考虑到轻卡及皮卡等苛刻的安装尺寸，特别设计了紧凑型集水杯，将总成高度限定在27厘米，改装更为方便。

发动机如果有燃油清洁系统，除水系统，燃油加热系统和维护提醒装置（集水杯），发动机将保持良好的不间断运行,仅额外节省的燃油与维修费用,远超过滤清器成本。

派克1000FH与900FH配有300W自动恒温加热器（5°启动至25°关闭，588FG可以选装底杯加热装置。

中国汽车网定制专用转接头（方便安装各种对丝，适用于各种油管尺寸），并且标注好了进出油口，方便卡友安装。

●  派克系列加装滤清器的工作流程

Parker Racor 涡轮系列燃油滤清器，结构设计独特，过滤性能满足最苛刻条件：

第一阶段：分离

当燃油进入过滤器组件，在离心力作用下，较大的颗粒物和水滴下降到集水杯的底部。

第二阶段：凝聚

较小水滴在集水杯内壁滤芯表面凝聚，当凝结到一定程度的重量，将会沉到集水杯底部。

第三阶段：过滤

专用的Aqua bloc II 滤芯材料具有超强的抗水性，水不仅不能通过，甚至不能粘附，配置专用30微米、10微米滤芯，将使10微米以上杂质彻底过滤，超过目前所有国内商用车滤清器过滤标准。

●  派克加装滤清器特点和优势

1、可选择多种尺寸，以适应任何类型安装要求。

2、安装便捷迅速，易于维护。

3、可在10和30微米过滤性能，轻松选择转换。

4、集水杯保养清除，易于观察。

5、可选装自排气排水及自动恒温电加热装置。

●  派克滤清器安装使用注意事项

安装注意时应注意预留好更换滤芯所需要的空间，以方便更换滤芯。

放水注意事项，从卡友反馈出现过两起派克积水杯放水旋钮损坏的事故，其主要原因都是不熟悉产品，放水阀方向拧错，破坏了内部防水胶圈引起的。

中国汽车网特此提醒：

   1、用手就能拧动放水旋钮，千万不能用钳子等工具暴力旋拧。

   2、积水杯朝下时，向左拧，螺杆上行是放水，反之向右拧，螺杆下行是锁紧关闭放水阀。

●  为什么选择派克滤清器？

国内油品参差不齐 含硫及颗粒普遍超标

国内柴油品质，用户心中都比较清楚，除了不良经营加油站的掺假行为，也与炼油企业的技术实力有千丝万缕的联系，更多的是运输过程中的二次污染。目前不争的事实是国内油品与电喷共轨要求的油品标准相差甚远。

   派克产品并不是唯一 但绝对是顶尖品质

派克是世界上最早生产油水分离器的公司之一，在航空，船舶等苛刻环境中被应用广泛。其技术研发实力行业一流，其滤清器产品也被世界包括中国的知名用户采用（奔驰、斯堪尼亚、曼、依维柯等世界知名商用车品牌都是派克滤清器OEM提供），在国内派克，曼胡，弗列加均为一线品牌，顶尖品质保证。

   中国汽车网与派克合作 高品质产品服务终端

   正是基于国内的油品状况，派克的终端解决方案，更加适合恶劣环境下的车辆运营。与中国汽车网用户的需求不谋而合，经济，高效，省钱，正品保障，相同的价值观及社会责任感，几个重要的共识，促成卡车之际与派克之间的战略合作。服务于卡友能买到放心的真滤清器，中国汽车网商城推出派克系列顶尖品质柴油滤清器产品，省事！省钱！省心！以正品推广价销售派克旗下的各种滤清器产品（请勿用假货对比价格）。