减少汽车尾气排放已成为全球高度关注的热点之一，而轮胎与汽车二氧化碳排放息息相关。日前从中国橡胶网了解到，中国轮胎企业一直高度关注的《绿色轮胎技术规范》行业自律标准，已由中国橡胶工业协会组织制定并完成征求意见稿，目前正在行业内广泛征求意见，并预计2014年第一季度由中国橡胶工业协会正式发布。

据了解，绿色轮胎滚动阻力低、燃油消耗少，可大量减少汽车二氧化碳的排放，同时还具有出色的操纵稳定性、更短的制动距离和更好的耐损坏性，对减少交通事故、提高经济效益和社会效益具有积极意义。

2012年，欧盟实施了轮胎标签法，日本、韩国和美国等国家也都实施了类似的轮胎分级制度，但中国一直没有自己的绿色轮胎标准。因此，制定中国的绿色轮胎标准成为中国轮胎企业的迫切要求。

为应对欧盟的轮胎标签法，实现中国轮胎工业绿色升级，中国橡胶工业协会于2012年启动了绿色轮胎产业化进程，同时承接了工信部原材料司《绿色轮胎产业发展研究》课题，并于去年4月通过了工信部原材料司的验收。

根据课题研究成果，中橡协同时组织行业专家抓紧研究和制定与之相关的技术规范、标准，并于近期完成。据悉《绿色轮胎技术规范》（征求意见稿）将于近日在行业完成征求意见，修改完善后将正式发布。

根据《绿色轮胎技术规范》（征求意见稿）对绿色轮胎的定义，绿色轮胎是指节能、环保、安全的轮胎产品，生产全过程践行绿色制造理念，应用过程倡导绿色使用。绿色轮胎具有低滚动阻力、低燃油消耗、出色的操纵稳定性、更短的制动距离、更好的耐磨性、可多次翻新等突出的动态产品特性。

按照该技术规范，绿色轮胎制造应符合以下整体要求：

1.使用环保、无毒无害符合欧盟REACH环保标准的原材料；

2.生产过程实现低能耗、低噪声、低粉尘、低烟气；

3.产品具有节油、安全、高磨耗、可翻新特性，符合绿色轮胎标签认证规定的滚动阻力、湿路面抓着性、滚动噪声要求。

该标准规定了绿色轮胎的术语和定义、要求、验证方法，适用于轿车子午线轮胎和载重汽车子午线轮胎。

据了解，在新标准实施的同时，中橡协还将在行业组织建设和完备与之配套的室内外试验条件，使中国具备推行绿色轮胎标签（非强制性轮胎分级）制度的条件，让中国绿色轮胎尽快市场化，迅速提高中国轮胎的质量水平，扩大国产高端轮胎的比例，适应国内消费者选购优质轮胎的要求，稳定高品质轮胎的出口。

中橡协表示将以绿色轮胎产业化为契机，全面推进轮胎行业节能、环保和清洁生产的步伐，在轮胎行业形成一整套绿色轮胎生产工艺和标准化生产模式，提高轮胎行业科学发展的水平，实现产业升级。

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