“有些道路在修，很长一段路都设置了锥形桶，服务水平下降了，按照原来的标准收费就不合适”

服务区配套建设、高速公路路况等都可能会被纳入综合考评，考评结果和收费标准挂钩，不符合高速公路通行条件的，“该关停就要关停”，暂停收费。

高速公路的收费将和服务水平挂钩，服务打了折，收费也就要打折。昨日，成都商报记者从全省交通运输工作会上获悉，四川正在研究建立高速公路营运服务综合考评结果与通行费费率浮动挂钩机制，把路况、服务等指标和通行费挂钩。

今年，四川将制定完善高速公路营运管理服务标准体系，研究建立高速公路营运服务综合考评结果与通行费费率浮动挂钩机制。据透露，挂钩机制建立后，高速公路的通行费标准将不会像现在一样是固定的。“有些道路在修，很长一段路都设置了锥形桶，服务水平下降了，按照原来的标准收费就不合适。”省交通厅相关负责人表示，服务区配套建设、高速公路路况等都可能会被纳入综合考评，考评结果和收费标准挂钩，不符合高速公路通行条件的，“该关停就要关停”，暂停收费。

今年还将启动实施高速公路收费站改造工程，加快高速公路服务区改造建设，打造高速公路服务区品牌。启动建设全省高速公路网指挥调度中心和服务平台，加快高速公路ETC建设，分步建立全省统一的客运联网售票系统。全面完成以地方为主，联网运行的12328电话系统的建设应用，实现交通运输服务监督一号通。

●  成都二绕高速年内建成通车

交通运输工作会上还透露，今年内，2010年开工建设的第二绕城高速将建成通车。一路串起双流、新津、崇州、温江、郫县、新都、彭州、蒲江、都江堰、龙泉驿、金堂、广汉……将原本由成都出发的射线状道路彼此互连贯通。

巴陕路巴中至南江段、丽攀高速、遂资眉眉山段、成自泸赤泸州段、绵阳绕城、成安渝等6个项目今年也将建成通车，新增通车里程500公里以上，全省高速路通车总里程将突破5500公里，并将新开建高速路500公里以上。3月将带着成都第三绕城高速等11个项目到北京招商。

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