奥迪利用领先科技以求低耗与高效的完美结合，“突破科技 启迪未来”的理念并未止步于功率、性能和效率，奥迪始终在不懈寻求为驾驶者提供更好驾控体验的新方法。

汽缸按需运行系统，为驾驭提供强劲动力

 奥迪S6搭载的全新4.0 TFSI发动机采用了“汽缸按需运行”这一突破性技术。驾驶者可以通过仪表板中的驾驶员信息系统（DIS）和瞬时油耗指示表上的绿色柱状图了解到当前汽缸的运行模式。汽缸按需运行系统随时待命，即使变速器处于S挡，或者奥迪驾驶模式选项为“动态”模式，只要驾驶者保持适中的速度（例如在高速路上行驶），系统能始终提供最优性能，当时速在100公里/小时，系统能够减少10%以上的油耗。根据NEDC（新欧洲行驶循环）标准，该系统可至少节省燃油约5%，再加上启停系统，在舒适驾驶的同时，可节省高达20%的油耗。

 全新4.0 TFSI®双涡轮增压燃油直喷发动机，谱写动感新定义

 奥迪S6搭载强劲的奥迪全新4.0升V8 TFSI®双涡轮增压燃油直喷发动机，动力输出高达309千瓦（420马力），采用全新“汽缸按需运行”技术，每百公里平均油耗只有9.6升。作为一款拥有惊人性能的高档C级运动型轿车，奥迪S6从静止加速到100公里/小时仅需4.6秒，在驾驶性能大幅提升的同时，为“动感”赋予了全新的定义。

 启停系统，高效节能

 奥迪S6配备Start-Stop启停系统，该系统可在汽车暂停（例如等待红灯之际），自动关闭发动机，杜绝不必要的能源消耗。而当驾驶者释放刹车踏板时，系统则会安静而迅速地启动引擎，让汽车继续前进，整个过程十分流畅，在驾驶者毫无察觉的状态下最多可节省5%的油耗，实现低油耗和低排放。另外，该系统可随时一键关闭。

 动态转向系统，精准稳健前行

 奥迪动态转向系统是全新奥迪S6的标准配置，根据汽车行驶速度改变转向传动比，当汽车直行时，该系统不消耗任何能量，并且可以减少约0.3升/百公里的油耗，结合扩展的ESP系统，更能起到使动态转向保持主动稳定的作用。在高速行驶时，奥迪动态转向系统通过间接转向传动，使汽车操控更加沉稳，并保持更好的直线行驶稳定性。相反，当汽车在多弯路段以中低速行驶时，系统使用更为直接的转向传动提高汽车的转向精确度和灵敏性，在停车时，转向系统使操作过程更加轻松自如。

 7速S tronic®双离合变速器，随心而动

 奥迪S6匹配了7速S tronic®双离合变速器，它拥有宽泛的减速比范围，不仅能在低挡位下实现动感加速，并且在高车速、低转速的情况下加速表现同样出色，换挡过程非常流畅、动感，几乎无法察觉，而整个过程仅需不到百分之一秒的时间。

 在全自动模式下，7速S tronic®双离合变速器提供D挡和S挡两种模式，驾驶者可通过方向盘上的换挡拨片或换挡杆换挡，在手动模式下，变速器突出运动性，与奥迪S6与生俱来的动感性格相得益彰。

 quattro®全时四轮驱动系统，精准驾驭体验

 “即使高速行驶时，车也像被牢牢粘在公路上一样。”这正是奥迪quattro®为您提供更强的抓地力，从而提高安全性能。奥迪quattro®全时四轮驱动系统的主要部件为自锁式中央差速器，在正常行驶条件下，机械式行星齿轮分别将40%和60%的驱动力矩分配给前后轴，如果车轮打滑，差速器会主动将发动机动力导向牵引力性能更好的一侧车轴，结合扭矩矢量的自锁中央差速器更能将多达70%和85%的推进功率分别分配至前后轮，在提供车辆最大牵引力的同时确保灵活性，带来动感、精准和可控的驾驶体验。奥迪quattro®全时四轮驱动系统可以轻松应对各种路面，再艰险的路况也化为尽兴之旅。

 全新奥迪S6的quattro®系统还配备另外一套高性能组件——能够以连续可变方式分配后轴轮间驱动力的运动型差速器，它可将汽车快速过弯时的转向过度或转向不足扼杀于萌芽状态。由于响应速度极快，运动型差速器甚至能比电子稳定控制系统（ESC）更快地介入并发挥作用，无论是否有动力输入，系统每次的介入都非常有效，这套系统可以通过奥迪驾驶模式选项功能进行控制。