前天凌晨1点20分，沈海高速往福建方向姜山收费站附近，一辆违法低速行驶的重型集装箱半挂车，刮擦了另一辆同样低速行驶的重型厢式货车，两车在事故中车损严重，遍地的散落物影响了道路交通。

民警接到报警后赶到事故现场，只见一辆集卡车停在主车道上，另一辆重型厢式货车停在应急车道内，厢式货车车身的铁皮被生生撕开了一个大口子，货物散落一地。道路只剩一个快车道可勉强通行。民警和施救人员立即做好示警工作，避免深夜二次事故发生。

在了解事故情况时，民警发现，双方驾驶人都有共同点：言辞吞吐，眼神迷糊，回答问题时都要愣个好几秒。特别是问及当时的行车速度时，两人都显得很紧张。厢式货车的司机以货物易损易碎为由解释自己时速不快，基本保持在每小时50到60公里；而集卡车司机也以集装箱内无货物，无需赶路为名，模糊记得车速不到每小时60公里。

根据现场形态和刹车碰撞痕迹，民警初步断定两车皆属低速行驶，且不排除疲劳驾驶嫌疑。而在接下来的询问中，两车司机分别以避让凹凸路面减速行驶和没看清前方车辆为由，认定各自存在责任。

目前，事故还在进一步处理中。不过，处理事故的民警也提到，在高速上低速驾驶的危害是隐形的，它看似不大会直接引发事故，其实却破坏了高速公路的正常行车秩序，降低了通行效率，成为高速公路的一种“流动障碍”。（作者：王思勤 林峰 汪生彬）

●  超速低速违规：

公安部意见 四类超速低速免罚只警告

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