围绕着奇瑞江北项目的疑云正逐步解开。记者获悉，去年在业内曾一度引起轰动的奇瑞江北项目已有了最新进展。眼下，奇瑞江北项目的前期筹备已经结束，并于今年1月底正式注册为芜湖凯翼汽车有限公司（下称“凯翼汽车”）。

图为开瑞优雅系列微面

“凯翼是我们这一个新品牌，也就是之前说的奇瑞江北项目。”安徽省江北产业集中区管委会某负责人向记者表示。而芜湖江北产业集中区正是凯翼汽车注册所在地，也是此前江北项目工厂所在地。记者从芜湖市工商局查询的信息显示，凯翼汽车的注册资本为20亿元，由安徽省江北开发有限责任公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司和芜湖市建设投资有限公司三方共同投资。这三者分别代表安徽省、奇瑞控股和芜湖市政府。

与此前外界的猜测一样，凯翼汽车的实际牵头人，正是奇瑞原副总经理、旗云事业部总经理陆建辉。不过，在注册信息上，凯翼汽车并未涉及乘用车。资料显示，凯翼汽车的经营范围为汽车整车及零部件技术开发、汽车零部件生产、汽车（九座以下乘用车除外）及汽车零部件销售。这意味着凯翼可能只是将奇瑞原来的商用车业务打包整合。

“我还不知道凯翼这个事，但江北项目只是把微车、商用车等整合在一起，不会做乘用车。”奇瑞汽车相关人士向记者表示。不过，上述开发区负责人向记者透露，凯翼汽车并不是一个单纯的商用车公司，“这（凯翼）是一个轿车品牌，会生产轿车等乘用车。”

截至发稿前，记者多次致电陆建辉，试图了解凯翼汽车的详情，但其电话一直处于无人接听状态。不过，诸多线索显示，凯翼汽车很可能是一个产品谱系与奇瑞并行的汽车公司。未来，两者可能双线出击。

●  旗云复活

在管理层上，按照出资构成，凯翼汽车的董事会分别由安徽省政府、芜湖市政府以及奇瑞三方共同构成。在6人的董事会中，奇瑞占了一半，除董事长兼总经理陆建辉外，其余两位董事分别是李从山（原奇瑞控股有限公司财务总监）、徐晖（原奇瑞汽车法务部部长）。

在产品上，开瑞不仅仅是出资方，凯翼汽车已经将原来的开瑞汽车资产完全纳入。国家工商总局的注册商标信息显示，开瑞（Karry）在去年年初已重新申报，商标图像没有变化，但申请人名称已变更为奇瑞控股有限公司。后者是奇瑞汽车母公司，而变更时间为2013年8月，恰是去年江北项目曝光之后不久。

不过，凯翼汽车的产品极有可能不止于商用车。单就开瑞汽车而言，去年就有消息称，开瑞品牌划归江北项目后，奇瑞将和江北项目共享QQ平台。在年初商务年会上，开瑞展出了悬挂开瑞老车标的奇瑞QQ3。今年3月8日，奇瑞汽车集团开瑞汽车销售公司副总经理李学用在认证微博上进一步披露，QQ3已经悬挂开瑞老车标，在开瑞网络进行销售。