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经济智能等7大优势 解放J6国四自卸上线

经济智能等7大优势 解放J6国四自卸上线

【行业动态】 城镇化是中国最大的内需和发展潜力所在,是助推实现“中国梦”的最大动力。按照国家宏观经济部署,2020年中国的城镇化率将达到70%。城镇化进程的持续推进拉动了基础建设的突...

城镇化是中国最大的内需和发展潜力所在,是助推实现“中国梦”的最大动力。按照国家宏观经济部署,2020年中国的城镇化率将达到70%。城镇化进程的持续推进拉动了基础建设的突飞猛进,地铁、机场、高架桥、公路等基础建设进入高峰期。大量的工程建设促进了渣土车需求的井喷式增长,也为广大渣土车用户提供了致富的机会。

车主的困惑——作为“中国梦”的缔造者、城市建设的主力军,用户在经营渣土车辆时,为了“多拉快跑”,经常超速、超载营运,深夜频繁响起的电话铃声使人提心吊胆、夜不能寐,电话一响,意味着出现了故障或者违法被处罚了,频繁的罚款、扣车、停运成为大家心中的痛。

市民的担忧——在车主饱受困扰的同时,广大市民对渣土车也是“谈虎色变”,他们心目中的渣土车等同于“马路杀手”。“午夜街头,渣土车横行狂舞带掉渣,谁见谁怕”,类似的新闻报道频繁出现,滴撒漏、开快车是渣土车最让广大市民深恶痛绝的两大恶习。渣土车所到之处尘土飞扬,原本整洁的街道被散落的沙石和泥土污染,严重影响城市形象。夜间渣土车辆呼啸而过、违章行驶,使夜间出行的人们心生恐惧。

政府的难题——渣土管理部门一直在致力于对渣土营运车辆的规范管理,但是面对数量庞大的渣土车,仅靠传统的“人管、罚款、扣车”已经完全不能适应,如何构建一个和谐的渣土车使用、管理的环境成为政府有关部门的一大难题。

如何在建设美好生活的同时还城市一片蓝天、一方净土,不仅是每个生活在城市中的人们的愿望,同样也是一家具有社会责任的企业的使命。2014年,中重型卡车将全面实施国四法规,一汽解放专门针对城建渣土市场开发了国四J6P智能工程自卸车,与国内知名改装企业合作,按照全新车厢设计理念,联合开发出以北斗系统为核心的智能渣土车,为渣土监管部门和广大用户提供可靠、环保、智能的渣土运输解决方案。

解放J6智能城建渣土车,具备以下7大优势:

●  专业

城建渣土车经常要面对大坡度、多灰尘、松软、泥泞的道路环境,一汽解放根据这些使用环境特点,以J6P平台为基础,“量身定做”了全新的解放国四智能渣土车,提升了动力性和通过性,全面满足渣土运输的需求。

发动机、变速箱、后桥三大核心动力全部为一汽解放自主研发,充分考虑了各大总成之间的整体匹配。标配锡柴“奥威”系列9升发动机,采用单缸四气门、中置喷油器设计,进气充分排气彻底,“伞形”喷油角度,雾化效果好,燃油燃充分。工程版优化数据、小口增压器的应用使得发动机在低转速时即可爆发出1500牛米的最大扭矩。

为了适应工程车重载爬坡频繁的需要,解放专门在成熟的10档、12档变速箱基础上进行优化,加大副箱中心距,保障了变速箱的扭矩传递能力。速比范围广,一档速比达到14.7,起步能力更强。后桥采用解放300轮减桥,可根据不同工况选择5.26/5.92两种速比。完美的动力总成匹配、先进的结构设计和技术应用保证了J6P渣土自卸车的起步、爬坡快人一步。

为了适应坑洼不平的道路条件,减少对水箱的磕碰,新款智能渣土车将驾驶室进行整体抬高,水箱离地间隙提高到720毫米,同类产品中通过性最好。重新开发了短卧铺驾驶室,保证车厢改装空间的同时减小转弯半径,使车辆转弯更加灵活。

●  可靠

工程自卸车面临的道路条件恶劣,车辆每天装、卸货物几十次。频繁的货物装卸对车架、后桥产生巨大的冲击,车辆行驶在凸凹不平的路面上,对车桥和车架的可靠性带来严酷的考验,所以车架、车桥和悬架的设计是自卸车设计的重点。

为了保障车辆出勤率,解放城建自卸针对车架、车桥和悬架都采取了特殊的加强设计。车架由高强度合金钢板一次冲压成型,铸造横梁、车架内加强板,使车架的抗弯能力、抗扭曲、抗疲劳强度大大加强。

后桥采用300铸造轮边减速桥,桥壳采用整体铸造技术、无焊缝,提升了车桥的承重和抗冲击能力,有效解决轴头开焊漏油等质量问题,是国内承载、驱动制动能力最强的贯通桥。

悬架部分标配德国采埃孚(ZF)公司的8孔V型反作用杆,进口橡胶接头,使用寿命比普通反作用杆高6个月。配备24mm雷帕德钢板弹簧,并采用四骑马螺栓结构,承载能力更强。

●  安全

工地中进出的渣土运输车辆众多,道路狭窄且弯道较多,要求车辆具备良好的驾驶视野和较低的重心。车辆大部分在夜间进行工作,能见度较差,极易出现车辆的刮擦和碰撞。因此车辆的安全性对于渣土车运营至关重要。

解放一直致力于打造“最安全的移动之家”,J6P自卸驾驶室采用高强度钢板全金属驾驶室(车门里外板料厚度1mm);国内独有的车门防撞梁结构,安全性达到欧洲ECE R29法规要求,与奔驰沃尔沃等卡车安全性能相当。

针对亚洲人体特征,重新设计的仪表台降低了高度,提高了前视野的角度,加大后窗,方便观察车厢的举升情况。采用白色为主、绿色为辅的配色方案,使整车在夜间更加醒目,增加了顶部灯箱,采用LED光源。

在提高驾驶室高度、保证视野和通过性同时,解放自卸底盘的离地高度仅为1110mm,重心行业最低,有效保障车辆行驶的稳定性;先进的V型反作用杆结构,有效防止车辆侧倾;U货箱重心较普通方箱降低140mm,转弯时侧向力低,稳定性高,降低车辆侧翻的可能性。

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