细心的读者应该能从前面的导语中看出，比亚迪汽车似乎很喜欢“6”这个数字，也难怪，六六大顺嘛。而事实上，这几年他们的销售业绩也确实是一路飘红，没有枉费其对车型命名的一番用心，有点迷信了，还是说点靠谱的吧。能在自主品牌阵营站稳脚跟，吉利依赖的是旗下的多品牌战略，奇瑞运用的是营销加出口的战术，长城走的是有品质的越野路线，而比亚迪靠的则是先进技术，准确地说是驱动技术，谁让他们是做电池起家的。

事先说明一点，本文中的G6其实早在去年9月就已上市，“TID”，也就是“涡轮增压+缸内直喷+双离合变速器”是他最核心的卖点，除此之外，你只需花费一款紧凑级车的价钱却还能获得中级车的尺寸和配置，可为什么时隔半年你才见到他的试驾报告呢？怪只怪这款车生不逢时，上市仅一个月就赶上了风头更劲，技术更要命的自家兄弟e6的到来。虽然时运不济，但我想这款车本身的价值即便再拖上个一年半载的也有宣传的必要，因为至少到目前为止，仍然没有哪一家自主品牌和比亚迪干出了同样的壮举。