近日，青岛市车管所创建的“青岛市重点车辆及驾驶人监管系统”在山东公安科学技术奖评审中荣获应用技术类一等奖。据了解，该系统重点对大货车、大客车、危化品车和校车等四类车辆进行监管，目前我市列入系统监管的共有10万余辆车，与之关联的12万多名驾驶人也在系统监管之列。截至昨天，已有425名司机被拉入监管“黑名单”。 记者 杨海涛

　　四类车辆纳入重点监管

　　被纳入市重点车辆及驾驶人监管系统的有四大类车辆及其驾驶人。四大类车分别为：大货车、大客车、危化品车、校车。截至昨天，全市共有105957辆车辆和121920名驾驶人被纳入监管系统。

　　从全市看，黄岛区（不含原胶南市）的重点车辆和驾驶人最多，分别为15710辆和14528人。各个区市的重点车辆在各区市的交警大队、中队、车管分所的民警间做了“一对一”的分配，每辆重点车辆及驾驶人都有一名民警负责。这种从上到下的监管模式，让四类车辆及驾驶人时时处处受到“特别关照”。

　　大货事故一年降近四成

　　此前，我市交警部门已有了“六网合一”的交通信息管理查询系统，可以对全市180多万辆机动车及200多万名驾驶人进行监管。为何还要给这四类车辆及驾驶人的监管单独“开小灶”呢？市车管所基层科科长丁春生解释说，“我市机动车保有量以年均10%的速度急剧增加，道路交通事故总量保持高位运行，尤其是大货车等重点车辆引发的交通事故高发多发。为了有效预防和减少道路交通事故的发生，针对这四类重点车辆，去年市车管所自主开发了这一系统。 ”系统运行以来，重点车辆及驾驶人引发的道路交通事故明显下降，其中大货引发的道路交通事故起数和死亡人数分别下降了 37.3%和43.7%。

　　425人关入系统黑名单

　　重点车辆监管系统具备基础信息维护、工作运行、监督管理、台账、提示告知、黑名单等9大功能，实现了信息实时更新、及时比对、有效预警、网上监管和远程考核。昨天记者在现场感受最深的就是“有效预警”。

　　系统上一条信息显示，我市某运输公司一辆大货车在高速公路出现了超速20%的交通违法行为，第二天，该车司机徐某及其所在公司便都收到了系统发出的预警短信和提示。徐某所在的运输公司立即召开会议，通报了这一情况。徐某因为该违法行为一次被记满12分，第二天便从司机位置上下岗。

　　昨天下午记者联系上了徐某。他告诉记者他的驾驶证已经降级，目前正在驾校学习增驾。 “以前，即使被记满了12分也不怕，大不了换家公司继续跑，现在不行了，我的信息被拉入‘黑名单’，在重新考出B2证前，青岛正规运输企业都不敢用我。 ”徐某叹道。

　　据了解，自去年投入使用以来，至昨天，已有425名司机被拉入系统“黑名单”。这些司机需要重新考试获取重点车辆驾驶资格后，信息才会从“黑名单”中消失。
监管不到位将问责民警
      监管系统还具备自动考核功能，不仅可考核司机和车辆，还可考核运输企业及监管民警。若监管不到位，负责的民警将被问责。

　　相关的监管民警必须深入到车辆单位开展交通安全宣传教育，检查车辆安全技术状况，督导企业加强安全监管，通过检查相关台账记录、开展车主、车辆、驾驶人参加的“三见面”活动，督促有车单位及时整改存在的安全隐患。若某个民警监管的车辆发生了事故，倒查时发现民警没有尽责，那么该民警及其所在单位将被问责。

　　据介绍，目前全市“四大车”和司机的监管率已达到了97.51%，预计6月底就能实现全监管。