近年来，随着高铁威逼、民航降价、油价飙升、经济形势不乐观等种种因素的相继而至，客车用户企业面临的压力越来越大，耳边时常萦绕种种感慨与抱怨，时间久了，我们似乎感觉这种“寒意”在心底慢慢扩散，难得一份宁谧。然而，生活中总会有意外惊喜。在蓝天计划——中通客车2014年全国巡展江苏站，记者与江苏泗洪汽车运输有限公司(以下简称：江苏洪运)总经理张全双先生一番交谈后，心中顿生温暖，原来还有如此一方“净土”。

　　江苏洪运旗下的中通客车

　　这里，目前还没有受到高铁、民航的影响，因为其运营班线以中短途为主;这里，没有淘汰黄标车所面临各种纠结，因为不符合排放标准的车辆早已被淘汰，更换的新车大多为燃气客车;这里，没有上座率低的困扰，每辆19座的车辆年收入可达到8-10万……

　　江苏洪运究竟是一个什么样的企业?是什么远见让这里没有受到外界的纷扰?是什么样的车辆让乘客如此信赖?又是什么样管理让效益如此可观呢?

　　与时俱进 蓬勃发展

　　“江苏洪运是泗洪地区唯一一家专业公路运输企业，现有职工725人，总公司下辖汽车总站、汽车西站、汽车北站、汽车修理厂、物资分公司、城市公交分公司、城乡公交分公司、长途客运分公司、快客分公司、出租汽车分公司10个二级生产单位。经营省际线路18条，市际线路52条，县际线路27条，拥有长途客车105辆，城乡公交144辆，城市公交车78辆，出租汽车101辆。”张全双总经理介绍。

　　江苏洪运在保持部级文明车站称号的基础上，又相继获得“全国模范职工之家”、“江苏省和谐劳动关系模范企业”和“农民工平安返乡先进单位”等项荣誉，在信访稳定、社会综合治理、平安创建和基层党建等方面也受到市县表彰，先后有6人次被选评为县人代会代表、党代会代表、政协委员及宿迁市劳动模范。

　　在经济收益方面，全公司综合收入已突破亿元大关。为了进一步方便乘客乘车，江苏洪运还开通了“一卡通”工程及网上售票等。“当前，一卡通业务在城市公交、城乡公交、出租车、加油站和药店等消费点，目前已经进入正常使用。”张全双总经理介绍，“网上购票系统可24小时为乘客提供订购票服务，为乘客出行带来了极大方便。”

　　一个县城的客运服务竟然如此的现代化着实有些令人惊讶。“公司还耗资1.3个亿建成了苏北最好的客运站，目的是为乘客营造一个更好的乘车环境，同时，我们还完善了镇村公交系统，建立了运营规范化、管理长效化机制，按照核定的线路，投入的车辆，规定班次运营，基本满足了农村群众的出行需求。”张全双总经理介绍，“我们会继续坚持提升服务标准，经营好、管理好镇村公交，确保经得起时间和群众的检验。”

　　97%客车车辆为中通

　　惠民、利民必定聚民心，一种锐不当的气势已在悄然扩散。当然，工欲善其事，必先利其“器”，客车用户企业的成就离不开车辆的选择。张全双总经理介绍：“公司运营的客车车辆中，97%为中通客车。”

　　从这个数字里，我们能明显看出江苏洪运对中通客车的认可与信赖。据悉，二者的合作是从2005年开始的，随着时间的推移，江苏洪运对中通客车的信赖在逐年增加。2010年，当燃气客车还存在争议时，江苏洪运就毅然选购了中通的燃气客车，原因很简单，只因一份信任。

　　问之中通燃气客车的运营效益如何?张全双总经理满意地回答：“表现相当好，中通客车不愧为民族客车业的典范，其40多年专业生产客车的历史及多年的技术积累，使得其产品不仅节能环保，而且安全可靠。”

　　中通燃气客车的优势很多。首先，选用优质气瓶，绝热性能好，气瓶内胆设计有两级安全阀在超压时确保气瓶安全，气瓶设有抽空塞避免内胆发生泄漏时引起夹层超压危险，且独创的气瓶布置，最大限度的保证了续驶里程，并消除了安全隐患;其次，中通燃气客车自主开发的公交专用底盘，更适用城乡公路的运行特点，加之发动机燃气系统、电控系统与发动机匹配的核心技术，使得燃气经济性与动力性等综合性能大大提高，大大消减了燃料成本。

　　对于中通客车的售后服务，张全双总经理也给予了高度评价。他说，中通客车已在泗洪县建立了售后服务站，我们只需一个电话，中通客车的售后服务人员就会立马到位，把问题在第一时间解决。

　　从张全双总经理的言语中，我们不难看出他对中通客车和中通人的信任与尊重。对于未来规划，张全双总经理表示，将继续加大燃气客车的使用与更新力度，大胆尝试新能源客车的运营，将节能减排作为道路运输企业的首要责任义无反顾地进行到底，而中通客车仍会是其合作的首选。综上所述，江苏洪运不仅仅是远离各种市场竞争与压力的“净土”，它还在通过自己的方式，不断努力降低着大气污染，全心全意为人民生活营造一方净土，一片蓝天。