前天，青岛市委市直机关工委会同青岛市交通运输委组织开展了“服务民生·感受变化·共享交通”主题开放日活动，邀请社会各界群众走进交通运输委机关，了解交通运输委2014年重点工作安排及便民惠民服务情况。记者获悉，青岛市域已全面形成“一小时经济圈”，我市公路通车总里程已达16270公里。

市域形成“一小时经济圈”

　　市交通运输委主任王勇现场介绍说，今年将实施创建公交都市、攻坚项目建设、升级物流产业三大行动，加快推进海上丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路“一带一路”交通运输枢纽城市建设。青岛市域“一小时经济圈”已全面形成，市交通运输委不断优化陆路交通网络，服务保障全域统筹战略。相继建成了胶州湾隧道、胶州湾大桥、崂山路一期、世园会九水东路拓宽、铁路北客站、海青铁路等重点项目。

　　公共交通服务均等化进程加快，始终把优先发展公交作为重中之重，申报成为国家公交都市建设试点城市，力争通过五年的努力，构建以轨道交通为骨干、常规公交为主体、慢行交通为补充、特色公交为亮点的公交发展体系。黄岛区、即墨市基本实现村村通公交，与主城区实现公交零距离对接，城乡公交一体化进程明显加快。目前，中心城区共有公交线路286条，公交车5900辆，其中新能源公交车3248辆(纯电动车450辆)，乘客满意度90.5%。

　　公路通车总里程16270公里

　　我市公路通车总里程16270公里，其中包括青银高速、沈海高速、青岛前湾港区1号、2号、3号疏港高速、青新高速、青兰高速、青威高速、荣潍高速、荣乌高速、机场高速、威乌高速等高速公路13条，共728.8公里，居副省级城市第二位，一级公路1122公里，居副省级城市首位;境内铁路7条，包括胶济铁路、胶黄铁路、胶新铁路、海青铁路、蓝烟铁路、青荣铁路等，总里程300公里，初步构建起了覆盖全域、干支匹配的陆路交通网络。

　　16270公里有多长?记者通过百度测距发现，从青岛向东出发，大约是到南美洲的巴西、秘鲁和哥伦比亚三国交界处的直线距离;从青岛向西出发，大约是到南美洲的巴西东部的直线距离。

　　尽快推出公交换乘优惠

　　市交通运输委主任王勇现场介绍说，交通委把改善群众的公交出行条件作为头等大事，编制实施公交都市创建工作方案，坚持“路权、信号、枢纽场站”三个优先，加快推进公交车专用道、优先通行信号、公交换乘枢纽建设。按照“东城提速、西城优化、北城加密”策略，优化公交线网布局，提前谋划常规公交与轨道交通的衔接换乘，更新550辆新能源公交车。继续开展定制公交、微循环公交等特色服务，尽快推出公交换乘优惠措施。老年人乘坐公交车免费政策由70周岁以上扩大到65周岁以上。争取通过一年的努力，公交出行分担率、公交站点500米覆盖率分别提高5个和6个百分点，分别达到40%和80%，让市民出行更便捷、乘坐更舒适、换乘更方便，更有幸福感。

　　今年将出台出租车服务规范和电召服务管理办法，建设出租车信息服务系统，加强出租车企业质量信誉考核，进一步提升出租车文明服务水平。同时，精心做好世园会等重大活动公共交通保障工作，投入1200余辆公交车，设置43条公交线路，形成以“6条世园快线为主体，7条世园专线、9条世园旅游专线为骨干，1条机场巴士为补充，5条摆渡接驳线为延伸”的世园公共交通保障体系，确保交通运行高效顺畅、安全有序。启动胶州、莱西、平度城乡公交一体化改造，2016年底实现公交全域覆盖，努力推动城乡交通公共服务均等化。