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2014-04-20 
我身边有不少做小生意的朋友，他们时常会问我一个问题。如果花5万元左右，想买一个能兼顾拉货和坐人需求的车，并且外形还得说的过去，能有什么好的推荐？而面对他们的需求，刚上市的 欧力威 1.4L车型和 北斗星X5 都是比较理想的选择。但如果从这两款车中选一个，究竟选谁呢？我们比比就知道。
1.4L的 欧力威 大家应该并不陌生，因为之前我的同事沈诚已经试驾过它了（ 相关文章请单击 ）。而对手 北斗星X5 是2012年10月上市的新车型，它对 北斗星 的外形和空间进行了全面的升级，售价区间5.09-5.79万元。
由于两车都是1.4L排量，综合考虑价格和配置因素，最终选定了 欧力威 1.4L手动劲享版（以下简称“ 欧力威 ”）与 北斗星X5 巡航版 1.4L VVT 标准型（以下简称“ 北斗星X5 ”）进行对比。两台车的官方指导价基本相当，差距仅有1000元。目前市场上的 北斗星X5 可优惠现金3000元，而 欧力威 1.4L车型由于刚刚上市，暂无任何优惠。
| 长安 欧力威 和 昌河 铃木 北斗星X5 售价对比 | ||
| 车型 |
长安 欧力威 1.4L 手动劲享型 |
昌河 铃木 北斗星X5 巡航版 1.4L VVT 标准型 |
| 指导价 | 5.59万元 | 5.69万元 |
| 市场优惠 | 暂无 | -0.3万元 |
外观对比： 欧力威 外形时尚， 北斗星X5 沉稳老练
作为一个新车型， 欧力威 的外形吸收了不少当下流行的 元素 ，大胆的设计让其看来其更显时尚一些；而 北斗星X5 是在 北斗星 的基础上进行了调整，对外观和空间进行了升级。与方头方脑的 北斗星 相比， 北斗星X5 的外形已经算是圆润多了，但与 欧力威 放在一起，还是存在一些年代感的。
车身尺寸方面， 欧力威 在长度、宽度和 轴距 方面均领先于 北斗星X5 ，这与 欧力威 是一款全新车型不无关系；而 北斗星X5 也不能示弱，寻遍全身发现高度还是不错的，总算找回些颜面。
| 长安 欧力威 和 昌河 铃木 北斗星X5 车身尺寸对比 | ||
| 车型 |
长安 欧力威 1.4L 手动劲享型 |
昌河 铃木 北斗星X5 巡航版 1.4L VVT 标准型 |
| 长（mm） | 3840 | 3664 |
| 宽（mm） | 1735 | 1610 |
| 高（mm） | 1710（含行李架） | 1722（含行李架） |
| 轴距（mm） | 2505 | 2485 |
如今马路上的新手太多， 城市 内车辆剧增，停车是个大问题。再加上现在的国产车都在拼配置，即便是5万元的小车也不例外，所以成本不太高的倒车雷达绝对是个实用的配置，应该作为标准配置出现才对。对比今天的两位主角， 欧力威 表现不错，配备了三探头的雷达； 北斗星X5 就稍显逊色了。
中控对比： 欧力威 突出个性， 北斗星X5 侧重居家
从中控台的设计样式就能发现两台车面对的客户群体有些不同。 欧力威 采用非对称式设计，并使用了反差极大的黑色与乳白色搭配，受众偏年轻时尚的用户； 北斗星X5 的中控台设计的 四平 八稳的，明显偏重于务实的居家范儿。
在我看来， 欧力威 中控台上控制键的细节做得更到位一些，镀铬的包边和点缀，再加上钢琴烤漆的面板，绝对为其增色不少。
车内常规储物空间对比： 欧力威 丰富实用， 北斗星X5 基本够用
常规的前门板储物槽、中控台上的小储物格和手套箱的空间， 欧力威 和 北斗星X5 都已经做得非常不错了，因为它们都是注重实用的小车。不过细数下来，还是 欧力威 的储物空间更丰富一些， 北斗星X5 主要欠缺在挡把附近的杯座和后排车门的储物槽上。
乘坐空间对比： 欧力威 后排可移动， 北斗星X5 中规中矩
两车前排的空间表现基本相当，主要是后排的空间差别就有些悬殊了，尤其是腿部空间。由于 欧力威 的后排座椅具备前后滑动的功能，所以其第二排腿部空间可在两拳至三拳半之间自由变化；而 北斗星X5 在正常坐姿下，后排座椅不可移动，腿部空间只有一拳。
后备厢的平整度和尺寸是多功能 小型车 对比的重点，首先这两台车的后排座椅都可以折叠，之后与后备厢地板形成一个平面，方便装载货物，这点它们做的都非常不错；后备厢尺寸方面， 欧力威 的最大长宽高分别为1570/1110/1080mm； 北斗星X5 则为1480/1270/1050mm。结论是， 欧力威 的后备厢长度和高度更好， 北斗星X5 在宽度方面有优势。
配置对比：各有千秋
两车在配置方面存在一些共同点，如它们都配备了 ABS +EBD、主驾驶 安全气囊 、 助力转向 、 遥控钥匙 和铝合金轮圈。 欧力威 在此基础上还具备副驾驶气囊、大灯高度调节和后倒车雷达等功能； 北斗星X5 为了提升驾驶时的安全和便利性，配备了 多功能方向盘 和上档次的 定速巡航 功能。
| 长安 欧力威 和 昌河 铃木 北斗星X5 车身尺寸对比 | ||
| 车型 |
长安 欧力威 1.4L 手动劲享型 |
昌河 铃木 北斗星X5 巡航版 1.4L VVT 标准型 |
| ABS +EBD | ● | ● |
| 双 安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副- |
| 助力转向 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 大灯高度可调 | ● | - |
| 后倒车雷达 | ● | - |
| 第二排座椅移动 | ● | - |
动力/变速箱/ 悬架 对比： 欧力威 账面数据更大， 北斗星X5 更省油
两台车的 发动机 同为1.4L排量， 欧力威 搭载的是 长安 自主研发的E-POWER E14 发动机 ，账面数值表现都略高于 北斗星X5 的 发动机 表现。不过作为一款家用小车我们不能光看动力表现，油耗情况也不能忽视。 北斗星X5 搭载的K14-B型 铃木 技术的 发动机 ，在燃油经济性上会占有一些优势。 工信部 发布的综合油耗为每百公里5.3L， 欧力威 为每百公里6L。
| 长安 欧力威 和 昌河 铃木 北斗星X5 车身尺寸对比 | ||
| 车型 |
长安 欧力威 1.4L 手动劲享型 |
昌河 铃木 北斗星 巡航版 1.4L VVT 标准型 |
| 发动机 | 1.4L | 1.4L |
| 最大马力 | 101马力 | 97马力 |
| 最大扭矩 | 131牛·米 | 120牛·米 |
| 变速箱类型 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 工信部 综合油耗 | 6.0L/100km | 5.3L/100km |
| 发动机特有技术 | VVT | VVT |
| 环保标准 | 国IV | 国IV |
| 前悬架结构 | 麦弗逊 式 独立悬架 | 麦弗逊 式 独立悬架 |
| 后悬架结构 | 扭力梁式 非独立悬架 | 非独立单纵摆臂式 |
两车的前 悬架 均采用 麦弗逊 式 独立悬架 ，后 悬架 存在不同。 欧力威 使用的是扭力梁式 非独立悬架 ， 北斗星X5 为非独立单纵摆臂式 悬架 。它们的特点都是结构简单，但承载力表现一般，不能运载重物，是同价位小车最常用的 悬架 。
编辑点评：
欧力威 2013款 1.4L 手动劲享型
北斗星X5 2013款 巡航版 1.4L VVT 标准型
目前， 北斗星 和 北斗星X5 的月均销量在4000台左右，仍然是多功能小车的领军车型。而 欧力威 4月初上市的时候仅有1.2L车型，且没有配备 ABS ，所以市场表现一般。不过随着 欧力威 1.4L车型的上市， 欧力威 的产品线更加丰富，竞争能力也更强了，应该会有更好的市场表现。
